As estimativas da EADS sobre o custo dos concertos nas asas dos super-jumbos A380 da Airbus, que a construtora deverá enfrentar nas 71 aeronaves já em operação , totalizam 105 milhões de euros.
Além dos consertos,plenamente identificados e já realizados em numerosas unidades, os gastos deverão ser dedicados à descoberta da causa da pequena falha estrutural, para elimina-la já na fase de construção do A380. Segundo os técnicos foi constatado o chamado "operacional stress" nas peças analisadas , facilitado pela qualidade do material utilizado no suporte (bracket) da asa. Ele surgiu na fase de construção da aeronave,devido à qualidade de seus componentes que agora terá pequenas modificações.Há criticas a essas descobertas, pois o acontecido revela um "manufacturing error" que devia ser evitado.
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