A UNIÃO RECEBEU INTIMAÇÃO PARA CUMPRIR A DECISÃO JUDICIAL A FAVOR DO AERUS

O escritório Maia,que continua cuidando do "caso" Aerus,mantendo o entendimento com o Sindicato Nacional dos Aeronautas assinado por seu falecido titular, tem postado às 11:37 o texto que segue,se referindo à decisão judicial que mais uma vez ( conforme publicado na postagem deste blog no dia 23 deste mês)reconheceu o direito dos aposentados e pensionistas do Aerus ao recebimento antecipado de suas mensalidades. O texto é o seguinte: Foi publicada hoje no Diário Oficial a decisão que concedeu a antecipação de tutela. Assim, o AERUS e os demais participantes da ação foram intimados da decisão judicial. Também já foi intimada a União (AGU), com a remessa do processo ocorrida hoje.O prazo de 30 dias começa no primeiro dia útil seguinte, que será na segunda-feira, dia 29. Dessa forma, a União tem até o dia 28 de outubro para cumprir a decisão judicial. Após o dia 28 de outubro, caso não cumprida a decisão, passa a incidir a multa de R$ 100.000,00 por dia de descumprimentoo.

BRITISH/IAG INTERESSADA NA PRIVATIZAÇÃO DA TAP

A TAP “é particularmente interessante para nós devido à sua rede para o Brasil. Queremos assegurar que teremos uma posição forte no que será a economia global no futuro”, disse Willie Walsh,presidente executivo da British Airways IAG em entrevista à agência de informação financeira Bloomberg, em São Paulo, no Brasil.Apesar de considerar que "o momento não é o ideal" para fazer aquisições, o responsável admitiu que a possibilidade de comprar a totalidade da TAP é uma oportunidade que aparece "uma vez na vida " , confirmando o interesse da empresa que dirige em entrar no capital da TAP. No início de Agosto, ele já tinha feito declarações semelhantes ao jornal inglês The Times. A TAP faz parte da lista das empresas portuguesas a privatizar, de acordo com o memorando de entendimento assinado entre o Governo e a ‘troika’ :o calendário prevê que o processo avance até ao final deste ano, caso estejam reunidas as condições consideradas necessárias.

EM HONG KONG OS HOTÉIS MAIS CAROS DO MUNDO

De acordo com os dados coletados pela "Uvet American Express" num "business travel survey" realizado há duas semanas, a tarifa média hoteleira de Hong Kong subiu para 258 euros,superando Nova York,que registrou uma pequena redução,estando atualmente em 244 euros,e o custo do pernoite em Londres,que mantém seus preços na média de 235 euros. Após as três cidades recordistas em pernoites elevados,vem Dubai (223 euros),seguida por Singapura (193 euros)que empata com Paris (195),e depois por Bruxelas (170)e Frankfurt(150 euros).Madrid com 116 euros é mais barata que Amsterdam (152),Veneza (147),Milão (130) Florença (126)e Roma (121 euros).

A AVIAÇÃO INTERNACIONAL EM FASE TURBULENTA

Neste ano que,segundo previsões da IATA, assinala uma importante virada para a rentabilidade da aviação comercial,o excesso de demanda e o ingresso entre os viajantes de pessoas de nível educacional inferior, estariam causando inconvenientes pouco favoráveis à imagem da industria de transportes aéreos.Enquanto de um lado ficou registrada a ocorrência de brigas a bordo,por causa do pequeno aparelho que alguns passageiros tem utilizado para impedir aos ocupantes dos assentos da frente de reclina-los - abrindo polemicas sobre esse direito e sobre a real falta de espaço na classe econômica - se tem verificado também frequentes demonstrações de má educação, constrangedoras para a maioria dos viajantes,como pode ser vistos na internet,pelo código "passenger.shaming.com".Se trata de pessoas ocupando seus assentos em posições não recomendáveis, até com trajes sumários,que foram fotografados às escondidas pelos comissários,cansados de convida-los a ter um comportamento mais decentes.No site os "vergonhosos" passageiros são vistos em todas as piores posições.Há quem afirma que eles,após advertência verbal, deveriam ter sua falta de educação assinalada às autoridades,no aeroporto de chegada.

A TAP CONVIDA NO SEU STAND DA ABAV/SÃO PAULO

Também este ano a Tap estará presente na Feira anual da ABAV, que se realiza esta semana em São Paulo,no Anhembi.A empresa portuguesa convida os executivos do turismo brasileiro a visitar o seu stand,depois de amanhã ,quinta-feira 25 de setembro,entre as 15h e as 17h para participarem de uma "prazerosa tarde",regada com um bom papo,vinho,bolinhos e pasteis,que contará com a presença de Luiz Mor,seu vice-presidente executivo,Mário Carvalho,diretor geral da empresa para a América Latina,Carlos Paneiro,diretor geral de vendas e Francisco Guarisa,diretor de marketing para o Brasil.Na oportunidade haverá de parte do vice-presidente Mor a apresentação aos jornalistas presentes de dados sobre as atividades da Tap nos últimos 12 meses,sendo previstos a atualização situação do processo de privatização da empresa e eventuais esclarecimentos sobre os acontecimentos que no mês passado,devido ao atraso no recebimento de seis aeronaves,interferiram na regularidade de alguns dos mais de 70 voos da companhia que ligam semanalmente Lisboa a 12 capitais do Brasil.

MAIS UMA SENTENÇA A FAVOR DO AERUS

E-mail do Sindicato Nacional dos Aeronautas,assinado por Verezoro,informa:"O desembargador federal Daniel Paes Ribeiro, do TRF da 1.ª Região, determinou que a União e o Instituto Aerus de Seguridade Social mantenham os pagamentos de complementação de aposentadorias, pensões e auxílios-doença na exata forma como ocorriam às vésperas da liquidação dos denominados Planos Varig e Transbrasil, a partir de aportes mensais da União ao Aerus, nos valores necessários. A União tem 30 dias para cumprir a decisão, a contar da data da intimação. Em caso de descumprimento, a União estará sujeita ao pagamento de multa diária no valor de R$ 100 mil. A decisão foi tomada após a análise de apelação apresentada pelo Sindicato Nacional dos Aeronautas e pela Associação dos Aposentados da Transbrasil. Sustentam os apelantes que, atualmente, cerca de dez mil aposentados e pensionistas estariam recebendo algo próximo a 8% dos valores a que teriam direito, razão pela qual se estaria diante de caso que “envolve o direito à vida e à dignidade da pessoa humana”. Afirmam os recorrentes que a União foi condenada pelo Plenário do Supremo Tribunal Federal (STF) a pagar para a empresa Varig indenização sobre o congelamento de preços nos anos 80. Segundo os apelantes, a própria União reconhece uma dívida de aproximadamente R$ 3 bilhões. Ocorre que a referida ação, que ainda aguarda publicação pelo STF, foi dada como garantia ao Aerus pela Varig, com o aval da União. “Ou seja, os valores da condenação irreversível da União em face da Varig deverão ser repassados ao Instituto Aerus, eis que possuidor de garantia real em face da patrocinadora”, explicam."

ALITALIANS DO IT BETTER

Esta semana em Roma e, a partir de 2ª feira em Milão, os executivos da Alitalia e da Etihad estão realizando reuniões conjuntas com a participação de funcionários da empresa italiana,com o objetivo de criar um relacionamento que facilite a execução dos programas que tem como objetivo lançar nos mercados internacionais uma nova Alitalia, tão logo a União Europeia comunique a sua concordância com a fusão, que terá a empresa árabe como detentora de 49% do novo capital da aérea.Roberto Colaninno,chairman da aérea italiana e James Hogan,presidente e CEO da Etihad,tem participado das reuniões entre executivos senior da Alitalia e grupos representativos de vários setores da empresa, visando total entendimento de parte dos funcionários dos futuros planos de expansão da companhia,através de uma dialogo "aberto e onesto",preparatório do esforço conjunto que brevemente será a base para o acesso a "reinvigorated business", de acordo com as declarações do presidente da Etihad.Entretanto já circula um "gadget" bastante original, redondo,de cor verde, recebido com muita simpatia pela Alitalia,pois confirma a confiança dos árabes no espírito que deverá sustentar as relações entre as duas empresas e no esforço que virá do partner italiano para a volta a uma classe e um eficiência de serviços que após múltiplas crises haviam sido esquecidos : nele se ler,em inglês, "Alitalians do it better".Isto é :os "alitalianos" fazem isso "mais bem" (que os de outras empresas).

A AZUL JÁ VENDE PASSAGENS PARA OS USA

A Azul já vende passagens para Orlando e Fort Lauderdale a partir do aeroporto de Viracopos, cobrando um preço promocional de R$ 1.500 para um bilhete de ida de volta, valor menor do que o oferecido ontem por todas as outras empresas para os mesmos destinos,saindo entre 1º e 15 de dezembro. O primeiro destino será Fort Lauderdale,enquanto Orlando será operado a partir de 15 de dezembro.O preço promocional se aplica a passagens compradas entre hoje e quinta-feira 18 de setembro.As outras dez empresas que voam para Miami a partir do Brasil cobravam entre R$ 2.049 e R$ 3.332 por um bilhete de ida e volta de São Paulo a Miami, voando no mesmo período de dezembro da Azul. Para seus voos internacionais a aérea já está com dois A330 e deverá receber outros três aeronaves da Airbus até dezembro: se trata de unidades usadas,cuja configuração interna será renovada.

100 NOVOS B737 MAX-8 ENCOMENDADOS PELA RYANAIR

A Ryanair, a maior aérea européia de baixo custo, fechou com a Boeing a compra de 100 novos 737 Max-8,e assinou opção por mais 100 unidades, por um valor total de aproximadamente 22 bilhões de dólares.O modelo tem capacidade para transportar 11 passageiros a mais que 737 anteriores, sendo considerado pela Ryanair a aeronave ideal para aumentar o número de passageiros transportados de até 50%,chegando a 120 milhões por ano em uma década.O valor da transação atual chega a cerca de 10,4 bilhões de dólares, ao preço unitário de lista de US$ 104 milhões do novo 737 MAX 8, sem considerar o elevado montante dos habituais descontos concedidos pelas construtoras quando são feitos grandes pedidos.A Ryanair já havia feito no ano passado uma encomenda de 15,6 bilhões de dólares por 175 jatos Boeing 737-800, ocasião em que o seu presidente,Michael O'Leary, afirmou que manteria esse pedido enquanto estudava com a Boeing o novo modelo de densidade maior.

BRASIL CRESCEU MENOS AFIRMA A IATA

Relatório da IATA evidencia o crescimento dos transportes aéreos internacionais e prevê que neste ano haverá um lucro recorde de US$ 18 bilhões, que todavia representará uma margem líquida de lucro de apenas 2,4%.Em julho a indústria cresceu 5,3% na comparação com igual período de 2013, mas o indicador relativo ao mercado brasileiro ficou em apenas 0,7%, a menor taxa entre os grandes emergentes. O crescimento global acompanhou a expansão da demanda, registrando uma taxa de ocupação média de assentos de 82,3%Os. Segundo Tony Tyler,diretor geral da Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata),em julho o crescimento nos voos domésticos de vários países emergentes teve destaque na China (8,8%) ,na Russia (9,9%) e chegou a 6% na India, compensando a recente deterioração na zona do euro, mas contrastando com a taxa de apena 0,7% do Brasil,inferior á média de 6,7% registrada na América Latina ,com destaque para Colômbia, Peru e Chile.

TARIFAS AÉREAS DO BRASIL ESTÃO ENTRE AS MAIS CARAS DO MUNDO

As tarifas aéreas do Brasil aparecem na lista das mais caras entre 43 países pesquisados pela empresa alemã "Go Euro, que tomou como referência os voos regulares entre as cidades mais populosas de cada país,e mediu o preço médio para cada 100 km voados no país( a tarifa total das passagens pesquisadas não foi considerada).O preço médio para um voo de 100 quilômetros entre as maiores cidades do Brasil é de US$ 44,92, equivalente a cerca de R$ 100, e corresponde ao 12º lugar na classifica.Mas há passagens mais caras na Finlândia (US$ 138,90),Suíça ( US$ 125,07) e Lituânia (US$ 116,72),com Áustria e EstÔnia completando a lista dos top 5 do ranking da Go Euro.O preço médio das passagens no Brasil supera muito os de Argentina (US$ 24,74), México (US$ 20,35), China (US$ 20,06) e Rússia (US$ 16,86), bem como de vários países desenvolvidos, como Alemanha (US$ 23,93), Suécia (US$ 23,69), França (US$ 20,30) e Estados Unidos (US$ 13,89).Recordistas em preços baixos são a Índia (US$ 10,36), Malásia (US$ 11,43) e África do Sul (US$ 11,63).

PASSAGEIROS JÁ USAM "PROTETOR DE JOELHO" PARA BLOCAR A POLTRONA DA FRENTE

Já está sendo utilizado em voos na Europa e nos Estados Unidos o recém lançado "knee defender" (protetor de joelhos), dispositivo que permite ao passageiro travar a poltrona da frente para que ela não seja reclinada sobre seus joelhos. O dispositivo inventado por Ira Goldman, um passageiro frequente de 1,90 de altura , é vendido na internet por aproximadamente R$ 50. Para tentar evitar discussões em pleno voo, o "knee defender" vem com um ‘cartão de cortesia’, a ser entregue ao passageiro da frente, que explica como o aparelho funciona e quantos centímetros o passageiro de trás está disposto a ceder para a poltrona reclinar,sem que haja a necessidade de usa-lo,evitando assim as polêmicas que ocorrem com frequência por causa do espaço apertado entre os assentos.Esse espaço é reduzido ainda mais quando o encosto da poltrona da frente é reclinado para trás. Nove em cada dez passageiros acham que as poltronas não deveriam ser reclináveis em voos mais curtos,como já acontece em alguma aérea "low-cost", segundo reportagem do jornal Daily Mail.No LinkedIn foi lançada uma campanha para acabar com as poltronas reclináveis em voos de curta distância. O site conta também o caso de um executivo que costuma oferecer US$ 20 para o passageiro da frente não reclinar a poltrona.