ARTIGO DE MÍRIAM LEITÃO CRÍTICA A INDÚSTRIA AÉREA

Miriam Leitão é uma jornalista de prestígio,que entende muito de economia,escreve no jornal "O Globo" e faz entrevistas com personalidades na estação de TV "GloboNews".E costuma procurar sempre a verdade.Em "O Globo" deste fim de semana escreveu um texto sob o título "Senhores Passageiros", cuja leitura recomendamos.Resumindo em poucas frases o conteúdo, Míriam acha "surrealista" o fato que no Brasil os aviões que operam rotas nacionais pagam o combustível 35% mais caros,na comparação com quem opera rotas internacionais e a seguir relata a conversa que teve com os presidentes da Gol e da Avianca e deixa entender que desconfia da afirmação deles segundo a qual " a tarifa média caiu pela metade" observando que "eles oferecem tarifas baixas em horários e dias que ninguém quer viajar", que quando o prazo e mais curto as empresas cobram mais e que "se o passageiros quiser antecipar a viagem pagará uma barbaridade, se quiser postergar não receberá dinheiro de volta".Ela concorda , pois "não é novidade, que o custo do leasing é em dólar,o querosene de aviação é afetado pelo dólar,portanto,o setor tem que se proteger de alguma forma exatamente porque essa volatilidade cambial acontece depois de um longo período de vento a favor".Após outras considerações,Míriam Leitão encerra o texto lembrando que "esse é um setor em que há muita reclamação de passageiro.Todo mundo tem histórias para contar,por isso é difícil ouvi-los falar em melhora de serviço e que a Gol é uma companhia de baixa tarifa.Ou ouvir que a empresa preservou 500 funcionários da WebJet quando ela comprou a empresa pera fechar e demitiu mil.Mas esse é o setor que está na porta do governo pedindo ajuda.Que ele se restrinja a acabar com algumas irracionalidades",conclui.

COMUNICADO DO ESCRITÓRIO DO DR.MAIA SOBRE O AERUS

Pessoal, não tivemos reunião sobre o acordo nessa semana que passou. Mas tivemos contatos com o interventor e com a AGU. O interventor nos passou algumas informações que estávamos precisando e passará outras no início da semana que vem. Em relação à AGU, nos foi informado que as avaliações de risco das ações envolvidas no acordo já tinham sido concluídas e que o Ministro Adams chamou uma reunião com o Secretário Executivo da PREVIC para tratar do tema. Depois disso haverá a próxima reunião de trabalho conosco. Essas avaliações de risco devem ainda passar pelo TCU (Tribunal de Contas da União). Assim que a reunião na AGU for agendada, avisaremos por aqui.

MANAUS E BELÉM :NOVOS DESTINOS DA TAP NO BRASIL

Em entrevista realizada há alguns dias em São Paulo,a vice-presidente da Tap havia adiantado que entre as prioridades de curto prazo da empresa havia o aumento do número de capitais a serem incluídas na sua rede brasileira, que mo momento totaliza 70 voos semanais para 10 destinos. Luis da Gama Mór havia nomeado como escolhidas as cidades de Manaus e Belém, sem fornecer maiores detalhes.Se aprende agora que em 5 de outubro,numa conferência de imprensa programada em Lisboa, com a presença de autoridades e de representantes das Secretárias de Turismo da Amazonas e do Pará ,a Tap anunciará que a partir de junho de 2014 três novos voos semanais saindo de Lisboa para o Brasil estarão ligando sucessivamente Manaus e Belém.A capital do Pará é a cidade mais próxima da capital portuguesa,que na viagem de volta será alcançada num voo de pouco mais de 6 horas.

DADOS DE AGOSTO DO TRÁFEGO DOMÉSTICO E INTERNACIONAL

No mês passado, o número de passageiros transportados nas rotas doméstica totalizou 6,5 milhões, 6,6% menos que julho:houve uma queda de 5.7% na oferta e 11% na demanda e a ocupação média caiu 4,5 pontos percentuais, alcançando 74,2%.A TAM registrou em agosto uma participação de mercado de 40,2%, seguida por Gol (34,1%), Azul/Trip (17,9%) e Avianca (7,8%).Nos voos internacionais ,onde a Tam tem 88,4% de share,houve queda de 7,2% na oferta e baixa de 9% na demanda, na comparação com julho.A taxa de ocupação foi de 78,2%, ante 79,5% no mês anterior.De acordo com os dados anuais,o setor doméstico teve crescimento total de 3,3% na oferta e de 4,9% na demanda, com uma taxa de ocupação 1,1% superior à de 2012.

NOVA FALHA TÉCNICA NO DREAMLINER., MAS A BOEING TESTA O 787-9

Terça-feira foi o dia do voo inaugural do novo 787-9 Dreamliner da Boeing,realizado com sucesso.A aeronave tem capacidade para 290 passageiros em sua versão alongada,aumentando de 40 os assentos disponíveis,na comparação com o modelo atual e ampliando de cerca de 300 milhas náuticas a sua autonomia.Mas quase ao mesmo tempo veio de Oslo uma informação da agência Reuter,segundo a qual a Norwegian Air Shuttle registrou outra falha técnica em um de seus 787,identificada numa das bombas hidráulica,que exigiu uma limitação de peso,obrigando a empresa aérea s deixar em Nova York 70 dos passageiros do voo.A Reuter relata que "A Norwegian teve de impedir dois de seus Dreamliner de levantar voo no início deste mês devido a várias falhas técnicas, incluindo questões elétricas e de freio " e comenta: "A expectativa era de que o Dreamliner se tornasse um divisor de águas para a indústria da aviação, com o uso de materiais mais leves e motores novos prometendo 20 por cento de economia no consumo de combustível.Mas o projeto tem sido afetado por mais de três anos de atrasos na entrada em serviço das aeronaves e por vários problemas desde então, incluindo o impedimento temporário de todos os 787 operarem, por problemas de aquecimento verificado nas baterias".

"CRIATIVIDADE" MOTIVA PREMIO À TAP NA ABAV DE SÃO PAULO

Após o encerramento da feira de turismo da Abav,em São Paulo,a revista Brasil Travel News ,que está há mais de 25 anos no mercado e todos os anos homenageia os cinco estandes que mais se destacam nesse evento,atribuiu mais uma vez à Tap o primeiro lugar na categoria "criatividade",que já havia sido conferido à aérea portuguesa em 2009.Na motivação foi apreciada a criatividade e a originalidade do estande da empresa,cuja frente reproduziu a entrada do Aeroporto de Lisboa, destacando ao fundo as bandeiras de todos os países da Europa nos quais opera.O sucesso ficou para a reprodução da escultura de Fernando Pessoa que em Lisboa está localizada em frente ao tradicional café A Brasileira do Chiado.A reprodução atraiu muitos visitantes que queriam ser fotografados ao lado do poeta e escritor português.O novo sucesso do estande da Tap,levou o diretor de Marketing da empresa para o Brasil, Francisco Guarisa, a comentar que o premio foi um dos mais apreciados resultados da proveitosa participação comercial da aérea portuguesa na feira da Abav, na qual foi estreitado o relacionamento com entidades de turismo do pais, além de serem realizadas importantes reuniões de vendas que visaram promover os destinos para os quais a Tap opera no Brasil,partindo do hub de Lisboa,seu portão de entrada e saída para a America do Sul e para a Europa.

CAEM OFERTA E DEMANDA MAS AUMENTA O YIELD NOS VOOS DA GOL

A oferta da Gol(ASK),segundo seu relatório, diminuiu de 5,1% em agosto sobre igual período de 2012, registrando um recuo de 6,1% ante o mês de julho. No período a demanda (RPK) caiu 11,5% frente a agosto de 2012 e 12,2% na comparação com o mês anterior.No mesmo mês a sua taxa de ocupação perdeu comparativamente 4,8 pontos,descendo para 66,2%. No inteiro mercado doméstico, a oferta em agosto caiu 7,6% e a demanda perdeu 13,8%, quando comparada com 2012;a taxa de utilização foi para 66,9% baixando 4,8 pontos em relação ao mesmo mês do ano anterior. No mercado internacional, a oferta da Gol subiu 22,4% e a demanda 17%, refletindo a introdução das frequências para Santo Domingo, Miami e Orlando no final do ano passado,mas a taxa de ocupação recuou 2,8 pontos na comparação com 2012 e 8 pontos na comparação com julho. A receita líquida por passageiro transportado, que mede o aproveitamento, aumentou 24% frente à de agosto de 2012,tendo a redução adicional de oferta anunciada no fim de junho contribuido para esse aumento expressivo, que complementa o crescimento de 33% do yield líquido(que é o valor pago pelos pax por quilômetro rodado) sobre o mesmo período de 2012, ficando entre R$ 24,0 e R$ 24,5.

SINDICATO RELATA OS ENCONTROS REALIZADOS EM BRASÍLIA PARA TRATAR DO 'CASO' AERUS

Recebemos do SNA e divulgamos o texto que segue,por considerá-lo objetivo e oportuno,nesta importante fase de encontros com as autoridades do governo,tendo em vista a solução do problema das aposentadorias do participantes e aposentados do Aerus: 'O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) persiste em lutar por uma solução que restabeleça integralmente as aposentadorias dos milhares de aeronautas e aeroviários participantes do Fundo de Pensão AERUS. Após os bem-sucedidos confinamentos no AERUS e no Congresso Nacional, o SNA conseguiu intensificar o apoio dos senadores e dos deputados federais. A intervenção dos presidentes Renan Calheiros, do Senado, e Henrique Alves, da Câmara dos Deputados, foi fundamental para a presidenta Dilma assumir o compromisso de solucionar definitivamente o problema do AERUS.No dia 13/8, ainda durante o confinamento no Congresso Nacional, alguns dos confinados do SNA foram recebidos, na Casa Civil, pela ministra Gleisi Hoffmann e outras autoridades, para uma primeira reunião, onde discutiu-se a possibilidade do acordo. No dia 27/8, houve um novo encontro, desta vez na sede da AGU, com o ministro Adams e assessores. O SNA estava representado pelo diretor Zoroastro Ferreira Lima Filho e Graziella Baggio; a Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (FENTAC/CUT), pelo presidente Celso Klafe; a Associação dos Funcionários Aposentados e Pensionistas da TRANSBRASIL, pelo presidente Francisco José Thomaz. Também esteve presente o advogado Lauro Tadeu Gomes, do escritório Castagna Maia. Esta reunião mostrou a disposição do Governo em buscar um acordo. A partir desta data, diversas reuniões foram marcadas e, infelizmente, canceladas por falta de dados disponíveis para o trabalho da Comissão Técnica. O SNA acompanha de perto os acontecimentos e realiza gestões junto às autoridades em Brasília de forma a manter o assunto em pauta.Obviamente,o fato da reunião com os representantes do SNA não se realizar, não significa que o assunto está parado. O ministro Adams já realizou reuniões com o Sr. José Pereira, interventor do AERUS, e o Juiz Ayoub, responsável pelo Plano de Recuperação da VARIG. No dia 6/9, mais uma reunião foi realizada na AGU entre o ministro Adams, o interventor do AERUS, José Pereira, e o secretário executivo do Ministério da Previdência, Eduardo Gabas. No dia 10/9, foi realizada uma reunião técnica, considerada a mais produtiva pelo SNA. Estavam presentes os representantes da AGU, os advogados do SNA Carolina Maia e Lauro Tadeu Gomes e o interventor do AERUS, José Pereira. Os números atualizados foram apresentados. A proposta do SNA foi apresentada pelos advogados do sindicato. Esta medida abrange o direito de todos, aposentados e ativos, e é a única proposta apresentada até agora para análise. Tendo em vista os novos números apresentados, a proposta será reajustada e reapresentada na reunião marcada para a próxima semana. Estas sucessivas reuniões com a presença de diversos técnicos e dos advogados do SNA são indicativas de que autoridades e técnicos, em Brasília, trabalham em busca da solução para o problema do AERUS. Nestes sete anos, o problema nunca esteve tão próximo da solução. O SNA não foge à luta, por mais difícil e complicada que possa parecer. O sindicato sempre esteve confiante, pois tem consciência do trabalho que desenvolveu e das decisões tomadas. Em breve, o SNA e todos os envolvidos colherão os frutos deste trabalho, com o restabelecimento das aposentadorias integrais dos participantes do AERUS. O SNA trabalhará em prol de todos os ativos e os aposentados do setor de aviação". Diretoria do Sindicato Nacional dos Aeronautas

PRIVATIZAÇÃO DA TAP PERMANECE UMA INCOGNITA

​O governo de Portugal prevê relançar a privatização da Tap,de acordo com o anteprojeto das Grandes Opções do Plano (GOP), ao qual a Agência Lusa/SOL teve acesso. O texto do projeto das GOP para 2014 salienta que o processo de reprivatização da empresa deve ser "relançado brevemente", sem adiantar datas. No dia 20 de dezembro de 2012, Portugal decidiu recusar a proposta de compra da Tap apresentado pela Synergy ,que era a única concorrente, por considerar que o grupo proprietário da Avianca não tinha cumpridos todos os requisitos previstos para a conclusão da operação. O anteprojeto das GOP,com as grandes linhas orientadoras para o próximo ano foi aprovado pelo governo na quinta-feira da primeira semana de setembro e foi enviado no dia 10 ao Conselho Econômico e Social (CES), para que emita o parecer,após o qual até 15 de outubro sua proposta final para 2014 e a proposta de Orçamento do Estado, serão enviadas para a Assembleia da República. Os últimos dados sobre a Tap,relatados por seu vice-presidente Luiz da Gama Mór durante a 41ª Feira de Turismo das Américas,que se encerrou domingo passado em São Paulo, registram que a aérea transportou 4,9 milhões de passageiros no primeiro semestre (+4,8%) e que houve aumento de 4.4% em sua receita, na comparação com o mesmo período de 2012.Mas apesar de ter atingido 974 milhões de euros o resultado final líquido foi negativo em 111 milhões de euros,um milhão a menos da perda de 112 milhões registrada no ano passado.A aérea enfrentou também perdas cambiais de 13 milhões de euros e o pagamento de subsídios aos seus funcionários,exigidos por lei.Também em relação à receita bruta o aumento, em comparação com o primeiro semestre do ano passado, foi mínimo passando de 1,08 para 1,09 bilhão de euros,enquanto os custos superaram em 1,2% os do período anterior,somando 1,1 bilhão de euros. Em relação à privatização,Mór expressou sua preocupação com o fato que está faltando dinheiro no mercado, mas disse que não será por isso que a Tap será entregue a qualquer candidato : "Portugal valoriza muito a empresa, o que é bom - afirmou - Por isso não irá vende-la a qualquer preço". Uma oferta com base financeira sólida e perspectivas de que a a operação será bem sucedida,tendo futuro,são os elementos essenciais para que a operação possa ser concluída:"A noiva está linda.O problema é o noivo." Mas está faltando dinheiro no mercado,sendo que as grandes empresas europeias operam no vermelho e não geram fundos para novos aportes, enquanto os fundos de investimentos ainda lutam contra a volatilidade financeira dos mercados.Por isso a Tap continua contando apenas com suas receitas,"crescendo com as próprias pernas" ,sem projetos para aumentar sua rede operacional brasileira neste ano,mas já tendo incluído os destinos de Belém e Manaus em suas próximas prioridades.

"UP DATE" DO ESCRITÓRIO MAIA SOBRE O AERUS

Em seu blog, o escritório do saudoso Dr.Maia informa aposentados e pensionistas do Aerus sobre as últimas novidades : "Podemos dizer que a reunião na AGU foi bastante produtiva. Conseguimos os números e dados que estávamos buscando. Inclusive, o Sr. Pereira, interventor do Fundo, estava presente.Tratamos sobre possibilidades, enfatizando a necessidade de uma solução urgente.Foram apresentados alguns números estimados e a economia que um acordo irá gerar para a União. Esses números impressionam. Entendemos que a forma menos onerosa para a União é realizar o pagamento dos atrasados à vista e assumir a folha mensal dos assistidos do Aerus. Os seguintes pagamentos seriam à vista: a) os valores atrasados dos assistidos; b) o valor referente à reserva matemática dos ativos; c) o valor referente a verbas trabalhistas relativas ao Grupo Varig. Imediatamente resolveria-se o problema dos ativos, que receberiam suas reservas e aplicariam onde entendessem melhor. Aliviaria a situação dos assistidos (aposentados e pensionistas) com o pagamento à vista dos atrasados, enquanto os pagamentos futuros seriam assumidos pela União. O maior valor necessário hoje para o Fundo AERUS são os benefícios futuros, ou seja, os benefícios que deverão ser pagos aos assistidos. Esse valor não precisa ser desembolsado pela União. Basta assumir a folha. A economia é tão grande que podemos afirmar que o montante necessário, se aplicado e rendendo a taxa de juros atual, jamais seria utilizado, pois somente os juros pagariam a folha do AERUS. Essa é a nossa proposta, que ainda deve ser analisada pela AGU. Os técnicos da União fizeram anotações, mas não anteciparam nada antes de fazerem suas próprias análises. O acordo, para ser possível para a União, deve obedecer inúmeros fatores, dentre eles a demonstração da economia que irá gerar aos cofres públicos e o estudo do risco dos processos envolvidos. Os termos do acordo devem estar “redondos” para que não gere dúvidas passíveis de serem questionadas pelo Tribunal de Contas da União. Por mais que haja vontade política, o que sentimos que há, é necessário que se analise diversos aspectos que devem ser consignados no texto do acordo. Como nos foram entregues os dados ontem, deixamos pré-agendada com a AGU uma nova reunião para a semana que vem, a fim de apresentarmos propostas mais precisas com base nos dados que nos foram passados. Os técnicos da União ficaram de analisar as possíveis formas de pagamento para a União.A situação é muito complexa, porém estamos no caminho certo para resolver o problema. Tão logo tenhamos a data da nova reunião, avisaremos por aqui".

UM PASSADO JÁ ESQUECIDO

Antes de se mobilizarem para punir o governo da Síria por ter matado com gases,numa ação bélica, cerca de 1.400 pessoas, os Estados Unidos deveriam lembrar que a guerra é sempre cruel,em particular com os inocentes. Na guerra do Vietnam eles utilizaram nada menos que 20 milhões de galões (um galão equivale a cerca de 4,5 litros) de agentes químicos - entre os quais o agente tóxico conhecido como "Orange" - para,supostamente,destruir a agricultura, os depósitos de comida dos soldados vietnamitas e a ecologia que protegia os esconderijos do inimigo.Mas, segundo relatórios internacionais, o balanço final foi outro : 400 mil pessoas morreram ou ficaram desfiguradas e cerca de 500 mil neonatos nasceram com defeitos ou malformações físicas. Segundo estimativas da Cruz Vermelha, atualmente 2 milhões de vietnamitas vivem com sérios problemas de saúde,inclusive câncer,por causa do Orange, o agente químico usado na guerra do Vietnam pelos americanos, produzido pela sociedade Monsanto.

GOVERNO RESISTE AO PEDIDO DE SOCORRO DAS EMPRESAS AÉREAS

Segundo o jornal Valor Econômico , após que foram descartadas a eventualidade de mudar o formula de preços aplicados pela Petrobrás na venda do querosene de aviação ,assim como a unificação das alíquotas de ICMS que oneram o mesmo combustível, e também a isenção das tarifas aeroportuárias e de navegação aérea,pelo período de 240 dias, como solicitado pela empresas aéreas que na quinta-feira se encontraram em Brasilia com a ministra Gleisi Hoffmann e seus assessores ,somente dentro de 15 dias haverá uma definição das providências que o governo adotará para atender em parte o pedido de socorro que lhe foi apresentado pela Associação Brasileira das Empresas Aéreas.O jornal afirma textualmente:" Por conta do limitado espaço fiscal, a tendência do governo é concentrar esforços em medidas como o aumento do limite de capital estrangeiro nas áreas e a desoneração de PIS/Cofins, apesar da resistência do Tesouro Nacional contra a isenção,pois o seu custo é estimado em aproximadamente R$ 1,5 bilhão por ano. Para as autoridades do setor, é dinheiro demais, que desfalcaria a principal fonte de financiamento para modernizar os aeroportos regionais.O Tesouro resiste também á concessão do incentivo mais factível,que seria a retirada de PIS e Cofins cobrados sobre o querosene de aviação, que encarecem o combustível em 3,65%,tendo impacto entre R$ 300 milhões a R$ 400 milhões por ano,que subiria para cerca de R$ 900 milhões se a desoneração chegasse,como proposto,à receita bruta das empresas. Voltou assim a ser falada a oportunidade de retomar o projeto de aumento do limite de capital estrangeiro do atual 20% para 49%,ou mais, que depende de reforma do Código Brasileiro de Aeronáutica , cuja discussão foi abandonada nos últimos anos.Segundo parecer de um grupo liderado por Moreira Franco,ministro da Secretaria de Aviação Civil essa reforma teria pouca importância, pois existem atualmente formulas de acordos que através das "golden shares" permitem o controle nacional das empresas aéreas também com as estrangeiras possuindo a fatia acionária majoritária. No final o Valor Econômico escreve :"A situação da Gol é considerada mais preocupante no Palácio do Planalto, que vê a TAM como uma empresa mais capitalizada".

REUNIÃO DE CÚPULA PREVISTA PARA TRATAR O CASO AERUS

Informações oficiais,comentadas por Graziella Baggio em seu programa das 20h,informaram que estava programada em Brasília para hoje,sexta-feira, às 17 horas, uma importante reunião entre executivos representantes do governo.Eles são o ministro-chefe da Advocacia Geral da União,AGU, Luiz Ignácio L.Adams, o interventor do Aerus, José Pereira Jr. e o secretário executivo do ministério da Previdência e Assistência Social, Carlos Gabas.De acordo com as informações fornecidas na primeira reunião, havia uma espécie de compromisso de parte da AGU de encaminhar suas conclusões à presidente Dilma dentro de um prazo estimado de 10 dias úteis.O prazo ainda não está esgotado e a seriedade com que se desenvolveram as reuniões anteriores deixa esperar que na reunião de hoje haverá uma troca de informações exatas sobre a situação do Aerus da parte do interventor, e que a partir delas o ministro e o secretário geral poderão definir os próximos passos na direção da esperada solução do problema dos aposentados. Portanto é possível que num novo encontro com os representantes do Aerus,na semana próxima, sejam apresentadas as conclusões e ,havendo concordância, que o acordo seja implementado num prazo bastante breve..

GOL OBRIGADA A READMITIR 850 DEMITIDOS

O Tribunal Regional do Trabalho da 1ª Região (TRT-RJ) determinou, em decisão unânime, a reintegração imediata de 850 funcionários da Webjet demitidos em 2012 pela Gol.Os desembargadores do TRT também confirmaram a sentença sobre danos morais coletivos de R$ 1 milhão fixada em primeiro grau. A companhia aérea ainda pode recorrer da decisão. Os trabalhadores haviam sido desligados da empresa em novembro de 2012, mas foram readmitidos em dezembro, após decisão da Justiça do Trabalho do Rio. Em março deste ano, contudo, a Gol demitiu novamente os funcionários da Webjet. No julgamento realizado nesta terça-feira, 3, o colegiado aumentou de cem para mil reais a multa diária por trabalhador em caso de descumprimento da decisão.

A IATA RELEVA FLEXÃO NO TRÁFEGO AÉREO BRASILEIRO

Segundo relatório da IATA o Brasil é o único mercado que em julho apresentou queda de 0,6% na demanda doméstica na comparação com igual mês de 2012,e comenta que "Com a escalada da pressão inflacionária, o cenário para a demanda dos consumidores brasileiros é frágil".A taxa de ocupação média da aéreas do país recuou um ponto,para 79% no mês de julho. Entretanto,o número global de passageiros cresceu 5% na comparação com o mesmo mês do ano passado,com uma alta na demanda, medida em passageiros-quilômetro transportados (RPK), puxada pelos mercados emergentes, com destaque para os aumentos verificados pelas companhias da América Latina (7,3% ante julho de 2012), da África (7,5%) e do Oriente Médio (7,8%).A Iata evidenciou que o crescimento em julho ficou abaixo do patamar de junho, quando a alta foi de 6,1% também na comparação anual, mas ainda acredita que a demanda de passageiros registrará um aumento de 5% até o final do ano.Na América latina a demanda cresceu 7,3% e a oferta, 7,4%, sempre na comparação com igual mês de 2012, devido principalmente ao desempenho do Chile e da Colômbia .A taxa de ocupação recuou 0,1 ponto porcentual, para 82,4%. Na América do Norte, a demanda subiu 3,6% e a oferta aumentou em 2,9%. Na Europa as altas foram de, respectivamente, 3,7% e 3,6%, enquanto a Ásia teve, em julho, altas de 6,3% na demanda e de 6,6% na capacidade oferecida.

MAIS UMA REUNIÃO DO AERUS COM A AGU

O escritório do advogado Maia informou ontem "ainda não temos novidades concretas a respeito da negociação",além das novidades que são repassadas por Graziella Baggio diariamente no site Fentac,através do “Jornal das Oito”.Ele lembrou que na semana passada houve reunião na Advocacia Geral da União,AGU, para tratar sobre o acordo e que naquela oportunidade, o Ministro Adams mencionou um prazo de 10 dias para passar o possível acordo para a Presidente." Porém, acreditamos que esse prazo não será suficiente, na medida em que ainda não houve uma reunião efetiva para debatermos propostas".De fato,acrescenta o breve relato,"Havia sido agendada para a última sexta-feira uma reunião para iniciarmos o debate. Essa reunião foi remarcada para hoje ( segunda-feira), porém mais uma vez foi desmarcada. A alegação é que os técnicos da AGU gostariam de discutir internamente antes de nos receber.Foi reagendada para amanhã, terça-feira,mas ainda não sabemos o horário.Nessa reunião iremos buscar dados técnicos que ainda não possuímos e são imprescindíveis para qualquer negociação, e também verificar quais são os obstáculos que impediriam a União de realizar um acordo.Temos que ter calma para negociar, a fim de conseguirmos ajustar o melhor acordo para todos. Assim que a reunião acontecer, passaremos as novidades através deste blog."

CONGRESSO DA ABAV ABRE NA QUARTA-FEIRA EM SÃO PAULO

Este ano o Congresso da Abav será realizado em São Paulo.no Parque Anhembi,entre os dias 4 e 8 de setembro.Trata-se do mais importante evento de turismo do Brasil,que chegou à sua 41ª edição, depois de numerosas realizações no RioCentro do Rio de Janeiro.Na Feira de Turismo, que é a mais popular de suas manifestações, está prevista a participação de todos os segmentos que atuam no setor, das empresas aéreas, aos hotéis e às agências de viagens ,reunindo cerca de 30 mil profissionais da indústria,vindos do país e do exterior.Paralelamente, de acordo com a tradição, serão realizados conferências e debates de grande interesse para o setor aéreo e para os agentes de viagens, estando programada para o dia 6,das 17h às 18h30, no Parque Anhembi, uma plenária sobre o tema "Mobilidade Aérea: tendências e oportunidades",que contará com a presença de vários executivos dos principais setores ligados ao turismo e aos transportes aéreos, incluindo o ministro Moreira Franco, da Secretária da Aviação Civil,os presidentes da Anac, da Infraero ,da Abear e o vice-presidente da Tap,Luíz Mór.