PARA O BRASIL MUDAR

As manifestações populares são conquistas que precisam de sequências práticas.Parece que desta vez o governo entendeu que os abusos e as injustiças devem ser corrigidos.E os leitores dos jornais não perderam a oportunidade para publicar suas críticas e sugestões.Como ,em "O Globo" de ontem ,fez Gil Cordeiro Dias Ferreira, com esta carta: "Que venha o novo referendo pelo desarmamento. Votarei NÃO, como da primeira vez, e quantas forem necessárias. Até que os Governos Federal, Estaduais e Municipais, cada qual em sua competência, revoguem as leis que protegem bandidos, desarmem-nos, prendam-nos, invistam nos sistemas penitenciários, impeçam a entrada ilegal de armas no País e entendam de uma vez por todas que NÃO lhe cabe desarmar cidadãos de bem. Nesse ínterim, proponho que outras questões sejam inseridas no referendo: · Voto facultativo? SIM! · Apenas 2 Senadores por Estado? SIM! · Reduzir para um terço os Deputados Federais e Estaduais e os Vereadores? SIM! · Acesso a cargos públicos exclusivamente por concurso, e NÃO por nepotismo? SIM! · Reduzir os 39 Ministérios para 12? SIM! · Cláusula de bloqueio para partidos nanicos sem voto? SIM! · Fidelidade partidária absoluta? SIM! · Férias de apenas 30 dias para todos os políticos e juízes? SIM! · Ampliação do Ficha-limpa? SIM! · Fim de todas as mordomias de integrantes dos três poderes, nas três esferas? SIM! · Cadeia imediata para quem desviar dinheiro público (elevando-se para a categoria de crime hediondo? SIM!. Atualização dos códigos penal e processo penal? SIM! · Fim dos suplentes de Senador sem votos? SIM! · Redução dos 20.000 funcionários do Congresso para um quinto? SIM! · Voto em lista fechada? NÃO! · Financiamento público das campanhas? NÃO! · Horário Eleitoral obrigatório? NÃO! · Maioridade penal aos 16 anos para quem tirar título de eleitor? SIM! Um BASTA! na politicagem rasteira que se pratica no Brasil? SIM !!!!!!!!!!!" "O dinheiro faz homens ricos; o conhecimento faz homens sábios e a humildade faz homens grandes."

AUMENTA A CONSISTÊNCIA DO PROJETO DE FUSÃO ENTRE AZUL E TAP

Informações vindas de Brasília garantiram a este blog que, apesar das desmentidas, a presidente Dilma apoia totalmente e estimula os planos do executivo e dono da Azul,David Neeleman, que prevêm a participação da aerea brasileira ao leilão no qual será disputada a compra da aérea portuguesa Tap. Somente a privatização exigirá o esborso de cerca de 1,5 bilhão de euros e,para tanto, o governo Federal teria garantido a Neeleman o apoio financeiro do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social.Valores bem mais elevados deverão ser disponibilizados nas etapas sucessivas, com a criação de um fundo de investimento no qual o BNDES ficaria com cerca de 20% de participação se, de acordo com notícias ainda não confirmadas, além da reestruturação da Azul e da Tap numa única empresa com rotas no país e na Europa,uma terceira companhia,a americana JetBlue,ligada ao dono da Azul que foi seu fundador, integraria o grupo,operando entre o Brasil e o Estados Unidos.A união com a nova empresa,que deverá contar com a participação financeira e o apoio dos acionistas americanos, além que do governo brasileiro e do próprio Neeleman, é considerada em Brasília como o melhor forma para quebrar o duopólio Tam/Gol, que praticamente bloqueia o crescimento da indústria de transporte aéreos do país.Ao mesmo tempo seria a opção desejada em Portugal para evitar que a Tap passe sob o contrôle do grupo Synergy,que através da Avianca Brasil já tentou sem exito em dezembro passado ficar com a empresa portuguesa. Com a nova aérea surgiria uma companhia que, partindo da base regional da Azul, teria uma frota de mais de 400 aeronaves, abrindo diretamente ao turismo brasileiro outra área dos Estados Unidos e chegando com mais de 70 voos semanais á Europa,onde poderá no curto prazo se estender do hub de Lisboa até o Oriente Médio e a Ásia , além manter e intensificar suas relações com a África.Vale lembrar que uma aliança com a África foi desde a época da Varig um objetivo estratégico do governo brasileiro e que, até agora, Brasília não tem conseguido que nem a Tam nem a Gol demonstrasse interesse em voar diretamente para os países africanos mais ligados ao Brasil.

GOL REDUZ NOVAMENTE SEU NÚMERO DE VOOS

A Gol já programou cortar diariamente uma média variável de 200 de seus 950 voos diários (que totalizam cerca de 6.650 semanais) a partir de agosto,complementando a redução de 100 frequências realizada em 2012,com a qual diminuiu de 5,6% o número de suas operações, em particular nas rotas brasileira. A outra opção para evitar a repetição do prejuízo bilionário que sofreu no ano passado, teria sido o aumento das tarifas,mas a analise de mercado evidenciou que ele teria reduzido ainda mais a demanda,em vista do excesso de oferta.Assim,de acordo com as informações oficiais,o número de assentos dos voos domésticos diminuirá 9%,ou seja 2% acima da previsão inicial,para enfrentar a conjuntura atual,na qual os resultados da Gol dependem por 43% do preço do combustível, pago em doláres,moeda à qual estão atrelados em total cerca de 55% dos custos da aérea,incluindo seus pagamentos de leasing de aeronaves.Com aumento da taxa de câmbio do dolar, que subiu para R$ 2.25, se este ano a cotação se mantiver nessa altura somente o combustível ,segundo informações da Gol,representará para as empresas brasileiras um aumento de custos de cerca de R$ 900 milhões: a empresa havia previsto que em 2013 o câmbio do dólar se manteria numa faixa média entre R$ 1.95 e R$ 2.05,todavia apesar do aumento atual está mantendo entre 1% e 3% sua faixa de de lucratividade e para ter mais receitas em dólares está projetando utilizar a escala de conexão na República Dominicana para realizar mais voos "para algum destino nas Áméricas".

TARIFAS PROMOCIONAIS PARA A EUROPA

A partir de ontem e até domingo,com apenas 5 pagamentos a partir de US$ 159,80 sem juros,é possível adquirir a tarifa promocional da Tap que oferece a possibilidade de viajar de uma das 10 cidades brasileiras onde a empresa opera para Paris,Roma,Londres e Frankfurt.Outra tarifa, com um acrescimo mensal de apenas US$ 17,80, é disponível também para Lisboa,Porto,Madrid e Barcelona. Essas tarifas promocionais permitem embarcar para a Europa entre 23 de setembro e 10 de dezembro de 2013 ou entre 23 de janeiro e 26 de fevereiro de 2014 ou ainda entre 03 e 31 de março de 2014. A Tap parcela essas tarifas de classe turística também em até 10 meses com juros de 2,7% a.m. em todos os cartões de crédito e oferece aos passageiros uma parada gratuita em Lisboa ou no Porto.

BOEING E AIRBUS VENDEM NO PARIS AIRSHOW 858 AERONAVES

Com os acordos fechados no Paris Airshow na última terça-feira, para a venda de mais 90 aeronaves, a Airbus - que ontem realizou na capital francesa,como anunciado , a sua primeira apresentação pública em voo do novo A350 - totalizou numa semana a comercialização a preço de tabela de um total de 466 unidades avaliadas em US$ 69,7 bilhões,sendo US$ 39,3 bilhões representados por 241 pedidos firmes.De sua parte a Boeing anunciou 265 encomendas firmes,avaliadas em US$ 24,7 bilhões e 127 compromissos por um valor de US$ 36,6 bilhões. As duas empresas anunciaram também uma série de encomendas por aviões maiores, além de grandes compras de jatos de tamanho médio de parte das duas maiores aéreas de baixo-custo da Europa, a Ryanair e a EasyJet.

AIRBUS ADIANTA A APRESENTAÇÃO EM PARIS DE SEU A350XWB

Amanhã a Airbus realizará no encerramento do Pais Air Show seu primeiro voos público do novo A350 XWB, que completou com sucesso há apenas uma semana seu segundo voo-test.A inédita performance,que contará com a presença do presidente da Républica,François Hollande,foi programada após a aeronave ter alcançado no teste de cerca de 5 horas de duração a altitude e a velocidade maximas previstas, sendo a primeira vez na história da aviação comercial que um modelo totalmente novo (o A350 é direto rival do 787 Dreamliner da Boeing) é apresentado publicamente.A MSN1 é a primeira das cinco unidades dedicadas aos testes, sendo que sucessivamente o MSN3 começará a voar em outubro e o anterior,o MSN2, já com a cabine configurada,estará no ar no início de 2014. Os dois úiltimos modelos os 4 e 5, estão programados para concluir os testes no final do mesmo ano. Durante o Air Show a Airbus teve encomendas por 69 unidades do A350,cujo valor total está avaliado em US# 21,4 bilhões : 25 pedidos vieram da AirFrance-KLM e 30 da Singapore Airlines além das reservas da Unites Airlines e da SriLanka Airlines. A apresentação de amanhã tem horário de início marcado para as 13 horas (8h no Brasil)

DIMINUEM OS VOOS DO BRASIL PARA O EXTERIOR

O jornal "O Estado de São Paulo" confirma que segundo uma sua pesquisa as companhias aéreas que operam do Brasil para o exterior reduziram ultimamente o número de seus voos, face á redução da demanda, motivada pela inflação doméstica ,pela crise econômica na Europa e pelo aumento da taxa de câmbio do dólar. Em meados de maio, companhias brasileiras e estrangeiras ofereciam 1.112 voos semanais para o exterior, 8,4% menos do que no mesmo período de 2012, segundo levantamento feito pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a pedido do jornal. A série histórica dos voos internacionais a partir do Brasil, indica que em 2003 saiam do País 552 voos semanais rumo ao exterior, número que praticamente dobrou em dez anos com o grande aumento do número de frequências operadas por empresas estrangeiras tradicionais,assim como pelo número crescente de novas aérea vindo da Ásia,e fechou o ano passado em 1.109. O mercado de voos internacionais cresceu menos que o previsto e com o aumento da competição, isso trouxe um excesso de oferta, principalmente para a Europa. Entre janeiro e abril deste ano, os embarques e desembarques de passageiros em viagens internacionais nos aeroportos brasileiros totalizaram 6,47 milhões, número ligeiramente inferior aos 6,5 milhões de movimentos reportados no mesmo período de 2012, segundo dados da Infraero. As estatísticas demonstram que o movimento internacional vem desacelerando desde o ano passado, quando cresceu 3,9%,bem abaixo dos 13,9% de 2011.

SUCESSO DO PRIMEIRO VOO DE TESTE DO A350

O novo A350 da Airbus de duas turbinas e construído com materiais compostos, mais leves daqueles até agora utilizados pela indústria aérea,realizou com pleno sucesso ontem, sexta feira,seu primeiro voo de teste da duração de quatro horas, decolando do aeroporto de Toulouse-Blagnac.Participaram do voo seis membros da equipe de testes da Airbus, dois pilotos - um britânico e um francês - e engenheiros encarregados de efetuar múltiplas avaliações técnicas. Esta é considerada uma das etapas mais importantes para permitir á construtora europeia colocar o primeiro A350-900 em serviço até o final de 2014, desafiando os Boeing 777 e,em particular, os 787 Dreamliner , que acabaram de encerrar com sucesso uma longa crise que os afastou durante mais de três meses das operações em 50 empresas internacionais. Esses aparelhos de longo curso, com autonomia de até 15 mil quilômetros,segundo a Airbus teriam nos próximos 20 anos um mercado que chega a 5 mil unidades.

TARIFAS DE HOTÉIS ENCARECEM ESTADA NO BRASIL

Como já aconteceu em outras ocasiões, por ocasião da realização no país de eventos internacionais, a maioria dos hoteis das capitais brasileiras já aumentou suas tarifas na cidades escolhidas para os jogos da Copa das Confederações,que se abre hoje com o jogo Brasil/Japão.O fato é assinalado pela imprensa,tendo O Globo dedicado ao assunto um comentário sob o título "Diárias de hotel aumentam até 346% para 2014", com referimento às reservas para a próxima Copa do Mundo.Para esse evento, o hotel Golden Tulip de Brasília estaria cobrando US$ 639, com um aumento de 366% sobre a diária atual.Os abusos incluem também o Rio de Janeiro, a capital mais procurada entre os turistas que visitam o Brasil, onde a média de aumentos de quatro dos principais hotéis está acima de 200%, enquanto em Fortaleza são sete os estabelecimentos com as maiores variações de tarifas,chegando seus aumentos até 366%. Todas as diárias foram divulgadas pela Fifa, causando indignação junto da Embratur, que aparentemente desconhecia o tamanho dos excessos.Seu presidente,Flávio Dino, após afirmar que os valores anunciados provocaram profundo "desagrado,estranheza e preocupação",disse que esses dados serão encaminhados à Secretaria de Defesa do Consumidor,do Ministério da Justiça.As tarifas abusivas podem causar efeitos negativos nos índices de inflação do país, além de afastar os estrangeiros que desejam participar dos eventos esportivos programados no Brasil ou simplesmente vir aqui com o turistas.

PORTO ALEGRE - LISBOA, UMA ROTA DE SUCESSO

Completando em 2011 o seu mapa de rotas no Brasil,com a inclusão dos voos Porto Alegre/Lisboa ,e conexões na inteira Europa, a Tap elevou para mais de 70 o número de seus voos semanais saindo de dez capitais de estados brasileiros. Nos dois primeiros anos de operação, cujo aniversário está sendo comemorado, a empresa portuguesa já transportou mais de 165 mil passageiros na nova rota ,que no ano passado apresentou uma taxa média de ocupação de 80% Estes resultados, somados com aqueles das outras nove ligações para o Brasil,conferem à TAP uma posição de liderança no transporte aéreo de passageiros de e para a Europa e , de acordo com os comentários de Mario Carvalho,diretor geral da empresa para a América Latina, "refletem o bom acolhimento dos gaúchos ao produto oferecido pela companhia”. Entre os que utilizaram a nova rota, foi significativo o número de europeus desembarcados em Porto Alegre, sendo a Itália o país com maior contribuição, seguida pelos passageiros procedentes da Espanha e da Alemanha.

PROTESTOS PÚBLICOS DE JOVENS CRESCEM NO PAÍS

Num longo texto divulgado com fotos na internet,a agência Home IG comenta o aumento das manifestações de protestos que grupos sempre mais numerosos de jovens estão realizando em várias capitais do Brasil.Os acontecimentos, que estão se alastrando e tem obrigado vários prefeitos a intervirem,suspendendo ou reduzindo o alcance dos aumentos das tarifas de ônibus, em vigor em São Paulo e em outras cidades do país,onde aumentaram até 11%. A inspiração pelos atuais protestos teria a influência ,segundo observadores políticos, das revoluções no mundo árabe ocorridas nos últimos anos e de sua atualização na Turquia: elas no dia 31 de maio levaram em várias cidades do Brasil milhares de pessoas a contestarem os reajustes tarifários, que estavam acontecendo desde janeiro.As manifestações ganharam força em maio e junho e culminaram nas cerca de 10 mil pessoas que saíram às ruas em São Paulo na última terça-feira.Assim como em Istambul, os manifestantes brasileiros mais entusiasmados sairam de casa usando lenços sobre a boca ou máscaras,para demonstrarem com isso que não se trata de uma reivindicação particular. Na internet os hackers tem invadido o site do governo de São Paulo com escritas contra aumento das passagens.Segundo o cientista político e professor da PUC-SP Pedro Arruda, a Primavera Árabe e os acontecimentos na Turquia estimularam o imaginário dos jovens, que não saíam às ruas desde quando pediram o afastamento de Fernando Collor de Mello da Presidência da República. No entanto,ele evidencia que as manifestações no Brasil ,que estão focando também vários outros setores, para reivindicar direitos ou protestar contra iniciativas consideradas contrárias aos direitos dos cidadãos,"ainda não questionam a estrutura de poder”.

AZUL DESMENTE O SEU INTERESSE PELA TAP

Em entrevista à agência Dow Jones, o presidente da Azul, David Neeleman, desmentiu que a sua empresa esteja interessada na compra da Tap portuguesa.Entretanto a informação contrasta com as indiscreções que circulam no Palácio do Planalto,em particular depois que o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel, afirmou em Lisboa que o governo poderá ajudar a Azul, se ela desejar adquirir a TAP, através de financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).O ministro acompanhava no início da semana a presidente Dilma ,em sua viagem oficial a Lisboa, onde foi encerrado o ano que celebrou com várias manifestações a união entre Brasil e Portugal. Neeleman apenas admitiu que conversou com o governo brasileiro sobre ajudar a TAP, assinando um acordo que facilitaria as conexões entre as duas aéreas,reiterando que no momento seu maior objetivo è a oferta pública inicial de ações, prevista para este ano.

POSSÍVEL AJUDA DO BNDES Á AZUL PARA A COMPRA DA TAP É CONFIRMADA

Complementando as informações de nosso artigo publicado ontem,domingo, em nosso site "Aeroconsult',hoje o jornal "Valor Econômico" confirma a notícia e divulga mais detalhes relacionados com a possível participação da Azul no leilão de privatização da Tap.O jornal afirma que o dono da Azul,David Neeleman, "quer definir participação do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para fazer uma oferta de compra pela TAP". A informação é atribuida a "fonte do governo brasileiro" e ratifica as notícias sobre o seu interesse na participação de uma empresa do país no leilão de privatização da aérea portuguesa, considerando a importância para as relações entre os dois países e com a Europa,da ampla rede de ligações da Tap entre Portugal e Brasil,com cerca de setenta voos semanais de/para dez cidades brasileiras.Segundo o Valor,"as conversas de Neeleman com o BNDES sobre a necessidade de capital para a operação, tem pelo menos duas hipóteses: pedir à instituição que entre como sua sócia para comprar uma participação na TAP, ou que o banco entre com o financiamento da aquisição". Sem forçar a mão para que a participação da Azul se concretize,pois o projeto vai precisar ser bem estudado, o governo brasileiro concordou em discutir com as autoridades portuguesas detalhes da privatização da Tap:o incontro foi realizado hoje em Lisboa , aproveitando a visita da presidente Dilma à capital portoguesa. Segundo os últimos dados, a dívida da Tap é estimada em € 1,3 bilhão de euros ( incluindo cerca de 300 milhões de prejuízo em suas instalações brasileiras de manutenção) e a empresa precisa definir sem mais demoras o seu destino, precisando de capitais para o indispensável desenvolvimento de seus serviços,com destaque para a aquisição de novos aviões Airbus.

EM LIVRO BISIGNANI AFIRMA QUE SACUDIU A IATA

Giovanni Bisignani,que ocupou o cargo de diretor-geral e CEO da IATA, reuniu num livro de 384 páginas, que é comercializado por US$ 25,95 no ATW Online Bookstore, setor da revista Air Transport World,suas memórias dos anos dífíceis para a aviação comercial do globo, que seguiram ao atentado terrorista de 11 de setembro de 2011.O título do livro é polémico: "Shaking the Skies", que pode ser traduzido em "Sacudindo os Céus", dando a entender que o autor enfrentou e resolveu problemas que afligiam a aviação,coordenando iniciativas e sugestões dos mais ativos executivos das 240 empresas associadas à Iata.O livro recebeu comentários positivos,que enfatizaram o fato que Bisignani transformou uma simples associação de empresas numa entidade respeitada pelos governos do mundo inteiro, tomou providências que fizeram a aviação mais segura,e fez de seu livro uma fascinante história de encontros e desencontros com personalidade internacionais,sempre procurando apoio e medidas a favor da aviação mundial.

OTIMISMO DA IATA SOBRE CRESCIMENTO DOS LUCROS EM 2013

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) revisou suas previsões para 2013 elevando a estimativa de lucro das companhias aéreas globais para US$ 12,7 bilhões ,contra os US$ 10,6 bilhões projetados em março e 67% acima dos U$7,6 bilhões registrados em 2012.Comentando essas previsões, o diretor-geral da Iata, Tony Tyler,enfatizou que apesar dos aumentos as companhias aéreas estão operando com uma margem média de lucro de apenas 1,8%, equivalente a US$ 4 por passageiro.Após ter enfrentado desde 2006 aumentos do combustível que totalizaram 55%, as companhias deverão se beneficiar este ano da queda do preço do barril de petróleo,que estava em US$ 115 e atualmente baixou para cerca de US$ 100, deixando prever que o seu preço médio estará este ano em volta de US$ 108, contra os US$ 111,8 do ano passado. Uma média de ocupação de assentos estimada em 80,3%,contra o 79% de 2012, é outro elemento a favor de lucros maiores.A Iata não alterou todavia suas previsões para as aéreas daa América Latina, que ficaram com um lucro estimado de US$ 600 milhões,com um aumento da oferta de 7,8% para uma demanda que deverá crescer 9,8%.As empresas aéreas do mundo inteiro estarão transportando este ano cerca de 3,1 bilhões de passageiros.

GOVERNO PRESSIONA PARA MUDANÇAS NO CÓDIGO DE AERONÁUTICA

Parece que o novo ministro da Aviação Civil,Moreira Franco,vai conseguir que os parlamentares aprovem o fim das restrições que limitam a atuação de companhias aéreas estrangeiras no mercado brasileiro. Entrevistado pelo jornal "O Estado", ele afirmou que o governo pretende convencer os parlamentares de que chegou a hora de levantar uma oposição que bloqueou durante anos no Congresso Nacional, sem que fosse encontrada solução, o novo texto do Código Brasileiro de Aeronáutica,que deve substuituir aquele elaborado em 1986. Entre outras normas, o novo texto eleva o teto da participação de capital estrangeiro nas companhias que realizam voos internos no Brasil do atual 20% para 49%.O novo porcentual ficaria alinhado com aquele que a Constituição,posterior ao Código,está prevendo para todos os restantes setores econômicos do país. Moreira Franco enfatizou que o aumento do porcentual vai incentivar a entrada de mais companhias aéreas no mercado brasileiro e que, se mantendo dentro da lei, elas vão estimular a competição e oferecer mais serviços aos usuários , pouco importando o porcentual acionário que registraram.

PARAÍSOS FISCAIS,REINADOS DAS FRAUDES INTERNACIONAIS

Os que não pagam seus impostos e,em particular, os que fizeram fortunas illegais,atuando nos meios governamentais ou privados,após satisfazerem todas suas inconfessaveis exigências em seus paises,costumam enviar os excessos - milhões de dólares ou de euros muitas vezes - para os chamados "paraÍsos fiscais", onde as contas são secretas e,até agora,parcial ou totalmente inacessíveis a não ser por parte de seus titulares.O problema será novamente focado na reunião de cúpola do G-8,programada para este mês na Irlanda do Norte.Nela serão discutidas medidas para,pelo menos,frear a fuga de dinheiro para esses paraísos,cujo montante anual foi recentemente avaliado em 23 bilhões de euros,dos quais cerca de um bilhão vindo da Europa. Um dos mais "apreciados" paraisos fiscais do mundo se encontra na cidade suiça de Zug,onde foram registradas 29 mil empresas que recebem dinheiro em seus cofres sem questionar a sua procedência:entre eles estão incluídas multinacionais de prestígio como a Siemens e a McDonald`s.Os principais "paraísos",chamados de offshores segundo estimativas da OCDE (Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico)chegariam a cerca de 40,sendo utilizados em particular por especuladores financeiros,narcotraficantes, ditadores africanos,empresários russos e chineses,artistas,jovens milionários e pelos 50 maiores bancos internacionais, estes últimos por estarem insatisfeitos com os lucros que acumulam nos respectivos países. Entre os principais "offshores", os que mais carecem de transparência são aqueles localizados no Mar das Caraíbas, na América Central,com destaque pelas ilhas Maldivas,Bermudas,Bahamas, Antilhas Holandes,Granada entre outras,mas se encontram também em países como Suiça,Hong Kong,Mónaco,Panamá,Uruguai, sendo os considerados de "transparência moderada" aqueles localizados na Dinamarca, Espanha,Israel,Índia,Alemanha,França,Coreia do Sul e Estados Unidos.Conseguirá a União Europeia pelo menos impor controles sobre o mundo desses paraísos ?

A TRAGEDIA DE SER IMIGRANTE IRREGULAR

O prestigioso diário International Herald Tribune,na sua chamada edição global do New York Times, publicada na Europa na quarta feira passada,dedicou amplo espaço ao problema dos imigrantes clandestinos na Itália e à existência de centros nos quais eles, de acordo com a lei, podem ser mantidos por até 18 meses, antes serem em boa parte espulsos do país.O jornal relata que esses imigrantes sofrem medidas carcerárias que ,apesar de menos rigorosas daquelas destinadas aos culpados de crimes,são consideradas injustas e severas demais. Por isso estão se multiplicando as críticas de parte de entidades protetoras das liberdades individuais,que apelam para que sejam respeitadas as palavras "human rights". Recentes estatísticas informam que existem na Italia 7.944 imigrantes irregulares detentos,do total de 440.000 que supostamente vivem ainda livremente no país, e que em 2012 pouco mais de 4000 foram expulsos do país. A maioria deles chega ao sul da peninsula em barcos improvisados procedentes de países da África,que muitas vezes naufragam antes de atingir a Sicília ou a ilha de Lampedusa, se não foram antes interceptados pelas guardas costeiras italianas, que atuam no Mediterraneo,e que os obrigam a voltarem para a África.Entretanto continuam as polêmicas referentes ao direito de concessão da cidadania italiana aos filhos de imigrantes ,inclusive irregulares,que nasceram no país.

AZUL E TRIP MULTADAS EM R$ 3,5 MILHÕES

O Cade,Conselho Administrativo de Defesa Econômica,aplicou à Azul e à Trip multa de R$ 3,5 milhões,sob a acusação que - quando da notificação de sua fusão - divulgaram informações enganosas, relacionadas com a existência de um acordo de code-share entre Trip e Tam,que foi negada,apesar de posteriormente resultar legalmente assinado.A informação , que foi enganosamente falsificada,complicou a avaliação de parte do Cade dos efeitos sobre a concorrência que seriam produzidos pela fusão.A Azul admitiu a infração,evidenciando que todavia ela não impediu a aprovação de sua fusão com a Trip de parte do Cade.Dado o valor da multa, está sendo previsto recurso da Azul para a apresentação de atenuantes,logo após a publicação do texto da decisão.

OS PIORES E OS MELHORES PAÍSES PARA VISITAR

Dados divulgados pela World Tourist Organzation e por outras entidades ,quais o World Economic Fórum e a OCD,permitiram elaborar as listas dos paises onde o turista poderá ter problemas e que deveriam ser evitados, e daqueles que oferecem as melhores acolhidas.Nos respectivos mapas a área maior correspondente aos paises "mais perigosos" inclui grande parte da África Central, enquanto são listados como os "mais seguros", na ordem,Canadá,Japão e Estados Unidos nos primeiros três lugares,seguidos por Polónia,Reino Unido,Coreia do Sul,Austrália,Nova Zelândia,Finlandia e Irlanda.Entre os mais visitados estão,na ordem, França (76,8 milhões de turistas) EUA (59,7 milhões),China (55,7),Espanha (52,7),Itália (43,6),Reino Unidos (28,1),Turquia (27,0),Alemanha (26,9),Malásia (24,26) e México com 22,4 milhões, entre o bilhão de pessoas que em 2012 participaram do turismo mundial.O Brasil, com menos de 6 milhões de visitantes ,está abaixo de paises como a Islândia (6,6 milhões),Marrocos (6,7)Austria (6,7),Portugal (6,6 milhões) e Irlanda (6,6 milhões) entre outros.O Brasil é citado entre os paises que devem ser visitados "com muito cuidado",enquanto Australia,Canadá, Chile,Estados Unidos e a maioria dos europeus pertencem á categoria melhor,que é a "sem grandes problemas".

CLASSE EXECUTIVA DA TAP ELEITA A MELHOR

A Tap possui a melhor classe executiva entre as empresas que voam para a América do Sul.A distinção é o resultado de pesquisas realizadas pela revista britânica Business Destinations,em sua quarta edição. O Travel Award 2013 foi conferido á aérea portuguesa com esta distinção "Companhia aérea com melhor classe executiva-América do Sul ".A revista, que é editada trimestralmente e é bastante co nhecida pelos profissionais do mundo de viagens e turismo ,divulgou também os resultados de pesquisas que abrangem varias outras categorias ,além das classes de serviço oferecidos pelas companhias aéreas,entre eles aeroportos,hotéis,centros de congressos e convenções.