ETIHAD AIRWAYS É A "AIRLINE OF THE YEAR'

A revista ATW concedeu à Etihad, empresa nacional dos United Arabs Emirates , o título de aérea do ano. As companhias menores participantes de sua “joint venture” transportaram no ano passado mais de cinco milhões de passageiros, com um aumento de 43% sobre 2014.Entre elas a Alitalia, que cedeu à congênere 49% de suas ações, tem contribuído com novas ligações entre a Itália e a Europa a consolidar os voos para Abu Dhabi e além. A Etihad opera somente Airbus 380 e Boeing 787, nos quais oferece luxuosos apartamentos conhecidos pelo nome de “The Residence”, e em 2015 tem transportado 17,4 milhões de passageiros, mais 17% na comparação com 2014.Na avaliação da ATW, o prémio foi concedido á aérea por suas excepcionais performances no setores financeiro, operacional, de atendimento aos clientes, laboral e de segurança .

BRASILEIROS GASTAM MENOS NO EXTERIOR

O Banco Central divulgou que as despesas dos turistas brasileiros em suas viagens ao exterior caíram no mês de janeiro deste ano de US$ 2,2 bilhões registrados em 2015 para US$ 840 milhões.A redução dos gastos é atribuída a dois fatores : a crise econômica, que reduz a disponibilidade de fundos para as viagens ao exterior e a alta do câmbio do dólar,que praticamente anulou as vantagens de compras que tinham chegado a US$ 5 mil per capita. A previsão é de que essa tendência não mudará muito ao longo do ano e que o tradicional deficit entre os gastos brasileiros e aqueles dos turistas que visitam o Brasil se reduzirá bastante, com o esperado fluxo de estrangeiros para acompanhar as Olimpíadas.Em janeiro eles gastaram no pais cerca de US$ 650 milhões, que representaram o valor mais elevado das receitas do turismo dos últimos três anos.

O BARULHO DE AVIÕES NA ZONA SUL CONTINUA

A Secretaria de Aviação Civil anunciou na imprensa que a partir deste mês estava inaugurando uma nova rota para que os aviões que se dirigem ao aeroporto Santos Dumont,no Rio de Janeiro,reduzam o incomodo diário de seu elevado ruído, que penaliza aos moradores de bairros da Zona Sul,como Santa Teresa,Cosme Velho,Laranjeiras e Botafogo.A nova rota passaria sobre as águas do baía de Guanabara, voando inicialmente sobre a Restinga de Marambaia, sem sobrevoar mais esses bairros.Isso está acontecendo apenas de manhã cedo : no resto do dia,em particular à noite. o barulho continua ensurdecedor.Parece que as empresas não querem alongar de 10 minutos os voos de aproximação ao aeroporto.E quem paga o prejuízo por essa atitude são , como sempre, os contribuintes e suas famílias.

TAP COMEÇA A VOAR COM TECNOLOGIA DE REDUÇÃO DE EMISSÕES DE CO2 E GANHOS DE EFICIÊNCIA

TAP é a primeira companhia da Europa a efetuar a instalação da tecnologia sharklet nos seus aviões em serviço A TAP é a primeira companhia aérea na Europa a efetuar a modificação em aviões de médio curso, com a instalação dos dispositivos sharklet. Recentemente concluiu a intervenção feita na aeronave A320, o CS – TMW, ‘Luísa Todi’, o primeiro da frota a se beneficiar desta mudança, integralmente realizada nas oficinas de Manutenção & Engenharia da companhia em Lisboa. Após a finalização o A320 da TAP já realizou o 1º voo no dia 15 fevereiro na rota Lisboa/Zurique/Lisboa, com partida de Lisboa às 07:10 da manhã e regresso pelas 13:10. Com a introdução dos dispositivos sharklet na ponta das asas dos aviões, a aerodinâmica do equipamento melhora significativamente, aumentando a sua eficiência com a redução de emissões de CO2 e do consumo de combustível em cerca de 4%, e promove a extensão da vida operacional do avião em 36 mil horas de voo, além de permitir a possibilidade de operar em rotas mais longas.Este programa de modificações das aeronaves representa um grande desafio para a TAP e para os seus técnicos, pois comporta um elevado grau de complexidade com a substituição de cerca de 10 mil elementos de ligação por avião, a remoção de 20% da estrutura metálica da asa e a sua substituição por novos componentes com maior resistência estrutural, envolvendo a participação de diferentes áreas de especialização, especialmente em estruturas, mas também em aviônicos e sistemas de avião. A Manutenção & Engenharia da TAP que, ao longo do trabalho, realizado no primeiro avião intervencionado, deu provas de notável know-how e elevado nível técnico, com a realização do programa, torna-se o primeiro operador e Centro de Manutenção Europeu a modificar uma aeronave em serviço.