TAP ASSINA CONTRATO DE VENDA E DECLARA PREJUÍZO TRIMESTRAL DE 106,3 MILHÕES DE EUROS

Segundo o relatório oficial de gestão da Tap ,divulgado hoje,dia da assinatura do contrato de venda - relizado à presença de autoridades portuguesas e dos representantes da Azul - a Tapa divulgou que fechou o primeiro trimestre do ano com um prejuízo de 106,3 milhões de euros, contra perdas de 75 milhões no mesmo período de 2014.A esse valor devem ser somados os resultados da operação de manutenção no Brasil e do ‘handling': no total o volume de negócios da TAP SA,cresceu 4% e chegou aos 480,8 milhões de euros no final de Março, registrando um aumento no transporte de carga,que cresceu 10,9% , passando de 2,8 milhões para os 29 milhões de euros,valor todavia insuficiente para compensar as perdas no transporte de passageiros.O aumento da receita do segmento de correio e cargas foi causado em grande parte pelo mercado do Brasil, que cresceu 48%, "fruto de uma política agressiva de preços".De outro lado, a enorme crise em Angola, devida à queda do preço do petróleo, causou a quebra de 30% na receita do primeiro trimestre naquele que é o mais importante destino de carga da TAP".A manutenção foi um segmento positivo, chegando a 18,1 milhões de euros.Entretanto houve no setor de passagem uma perda de 0,8% ou 3,4 milhões de euros,apesar do aumento da procura, que avançou 3,7%, mas foi fortemente penalizada pela receita média por passageiro/quilómetro (‘yield') que desceu 4,4%,passando no final de março de uma média de 184,24 para 177,88 euros.Deve ainda ser enfatizado que o resultado foi condicionado pela instabilidade laboral vivida no segundo semestre de 2014. "O ano de 2015 é influenciado pelo comportamento do mercado e pelo período conturbado do segundo semestre do ano anterior",relata a TAP, acrescentando que "a ameaça de greve feita em Dezembro de 2014 refletiu-se diretamente na primeira quinzena de Janeiro" por via do "cancelamento de reservas",levando a companhia a "colocar dois aviões em ‘backup'", um de médio de curso que fica estacionado em Lisboa e outro de longo curso que fica no Brasil.O primeiro trimestre foi ainda penalizado pelo aumento dos custos com o pessoal,que subiu 4,7 milhões,enquanto houve uma variação de 5,5% nas contas do combustível,devido ao efeito combinado "da evolução do preço médio da tonelada (-25,1%), incluindo a cobertura de risco, com a evolução em sentido contrário do câmbio do dólar (+16,9%) e do aumento do volume de querosene adquirido (+8,1%)".

VOTAÇÃO PELO CONGRESSO DO PROJETO AERUS MARCADA PARA 30 DE JUNHO

Graças ao empenho dos dirigentes da FENTAC e lideranças das Comissões dos Estados do Aerus, o projeto PL02/15, que visa garantir o pagamento dos benefícios aos aposentados e pensionistas, foi votado com prioridade e aprovado por unanimidade pela Comissão Mista de Orçamento (CMO) na quarta-feira passada, 17 de junho. Com esta vitória, agora o projeto segue para ratificação no Congresso Nacional. “Nos reunimos com o presidente do Senado, Renan Calheiros, e ele nos garantiu que o projeto será votado com prioridade na sessão do próximo dia 30 de junho”,informa a porta-voz da Fentac/Cut, Graziella Baggio.

O PARTIDO SOCIALISTA PODERIA ANULAR VENDA DA TAP SEM INDENIZAR A AZUL

O governo português não cedeu aos apelos para que o contrato de venda da TAP, cuja assinatura foi marcada para quarta-feira dia 24, incluisse a clausola de irreversibilidade,ou seja que havendo por quaisquer motivo o seu cancelamento a Azul seja indenizada. O Partido Socialista, que espera ganhar as próximas eleições e é contrário à venda da Tap, aplaudiu a decisão.Como foi adiantado por este blogger,o contrato de venda da TAP não terá quaisquer garantias para os vencedores. Isto é:não estão incluídas no contrato cláusulas que evitem a reversão do negócio ou, caso isso aconteça antes da conclusão do processo, cláusolas de indenização para os compradores. Segundo fontes próximas do processo de privatização "Não está previsto no contrato nenhum impedimento à reversão ou alguma indenização",detalhe esse que - caso o Partido Socialista conquiste a maioria e decida anular o negócio com a Azul - não haverá para o governo nenhum ônus financeiro pelo cancelamento da operação.

FERNANDO PINTO PERMANECE NA CHEFIA DA TAP ATÉ A CONCLUSÃO DA VENDA À AZUL

O secretário de Estado dos Transportes de Portugal, Sérgio Monteiro, declarou à imprensa que até ao final do processo de privatização,que teve a empresa brasileira Azul escolhida, Fernando Pinto vai ficar na presidência da Tap e acrescentou que “depois é uma decisão dos acionistas”. Fernando Pinto foi chamado pela à TAP em outubro de 2000 com o objetivo de preparar a transportadora para a privatização, e está desde dezembro de 2011 sem mandato.Somente após a chegada dos novos acionistas,em data ainda não determinada, por depender da obtenção pela empresa compradora de várias autorizações,entre as quais a aprovação da mudança pela administração europeia de Bruxelas, Fernando Pinto permanecerá na liderança da TAP.Sérgio Monteiro considera 2015 um ano particularmente importante, pois se até lá o desempenho da empresa for positivo e tranquílo as receitas do período "representarão mais dinheiro para os portugueses”.É por isso que o plano de reestruturação da TAP, que prevê a redução de custos da companhia, foi devolvido a Fernando Pinto, para ser revisto visndo alcançar objetivos mais ambiciosos em termos de desempenho da empresa para o resto do ano. O consórcio Gateway,que representa o empresário David Neeleman da Azul e o investidor português Humberto Pedrosa,ganhou a competição com a Avianca oferecendo pagar um valor mínimo de 354 milhões de euros pelo grupo Tap, mas este montante poderá subir para 488 milhões de euros se a ‘performance’ financeira da empresa ao longo de 2015 for positiva.Entretanto não pode ser esquecida a posição do partido de oposição PS,contrario â privatização da Tap, que conta reverter o processo dentro de alguns meses, se ganhar as próximas eleições. A hipotese é admitida na resolução do Conselho de Ministros que comunica a vitória da Azul: ela afirma textualmente que "até à liquidação física das compras e vendas a realizar (…) o Conselho de Ministros pode suspender ou anular o processo de reprivatização da TAP – e determina que nesse caso de se verificar a suspensão ou termo do processo de reprivatização, não há lugar para qualquer indenização ou compensação. "Um Governo do PS não hesitará em utilizar esta cláusula”, frisou o coordenador da bancada socialista.

VENDA DA TAP ESTARIA AINDA SUJEITA A CONFIRMAÇÕES

Segundo o Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil de Portugal, a venda da TAP ainda não seria "dado adquirido". O SNPVACO emitiu comunicado no qual declara : “veio o Governo, especialmente nas pessoas do Ministro Poiares Maduro e do Secretário de Estado Sérgio Monteiro, fazer anúncio oficial de que estava escolhido o consórcio que ficará com, para já, 61% da TAP-SGPS”. E “faz esta declaração como sendo um dado adquirido, uma inevitabilidade da qual não há recurso. Nada mais falso!”. O comunicado acrescenta:“Convém relembrar que falta a decisão do Supremo Tribunal Administrativo quanto às Providências Cautelares interpostas e respetivas ações judiciais; falta o aval de Bruxelas; e porque estes processos demoram meses a serem concluídos, falta também o aval e assinatura do próximo Governo”,e enfatiza que “aquilo que parece ser uma conclusão de um processo não passa, mais uma vez, de uma vontade do Executivo”. Outro é o ponto de vista da Azul, que considera o "negocio fechado" ,assim como o da Avianca, que nos bastidores apoia as vozes segundo as quais além da vontade do governo de ver juntas duas empresas que falam o mesmo idioma,teria havido na escolha o peso do contato mantido com o governo português pela presidente Dilma, nesta sua última viagem à Europa.

VOTAÇÃO DOS PAGAMENTOS AERUS 2015 FIXADA PARA 16 DE JUNHO

Dirigentes da FENTAC/CUT e representantes das Comissões nos Estados do Aerus (Fundo de Pensão) se reuniram com o presidente do Senado Renan Calheiros na quarta-feira (10), em Brasília, para solicitar que a votação do PL02/15, que visa garantir o pagamento dos benefícios aos aposentados e pensionistas, seja realizada com prioridade na próxima sessão da casa.Ficou definido que a votação deverá acontecer na próxima terça-feira (16), após que o presidente do Senado atendeu o apelo dos trabalhadores e entrou em contato com a Senadora Rose de Freitas para que o PL02/15 entre na pauta e que haja quórum o suficiente para que a votação aconteça. A sessão que estava prevista para esta quinta-feira (11) foi cancelada.A FENTAC e as lideranças dos estados também solicitaram o empenho do presidente do Senado para uma solução definitiva a todos os trabalhadores do grupo Varig e também participantes do Aerus. “Nossa luta para que todos sejam devidamente contemplados continua”, destaca a porta-voz da Federação, Graziella Baggio. A ida da FENTAC e das Comissões a Brasília foi fundamental para agilizar a apresentação do relatório protocolado à Comissão Mista do Orçamento que é favorável à liberação da verba de R$ 368 milhões para os pagamentos do Aerus até dezembro de 2015, inclusive o 13º salário: o documento foi elaborado pela assessoria do deputado federal Hissa Abrahão, relator do respectivo Projeto de Lei PL02/15.

A IATA PREVÊ LUCROS BILIONÁRIOS PARA AS AÉREAS

A redução do preço do combustível está realizando uma autentica revolução nos lucros das empresas aéreas internacionais. Na reunião anual da IATA, que se realiza em Miami, o presidente Tony Tyler anunciou que para este ano há uma previsão de receitas milionárias de parte das maiores companhias e que o valor dos lucros totais da indústria, agora previstos, chega a US$ 29,3 bilhões de dólares ,com um aumento de 47,7% sobre os calculos feitos em dezembro passado,quando a estimativa para 2015 havia chegado a US$ 19,9 bilhões.