sexta-feira, 27 de junho de 2014

AVIÃO DA MALAYSIAN FOI ABATIDO ? LEIA ESSA VERSÃO DO DESASTRE

Em 27 de abril, publicamos no site "Aeroconsult" a versão do desaparecimento do Boeing 777 da Malaysian Airlines divulgada num diário francês por um veterano comandante ,que se baseou nas informações confidenciais recebidas de um seu colega que vive em Kuala Lampur,a capital da qual o voo de prefixo MH370 decolou em 8 de março,com a bordo 239 pessoas e destino Pequim.Ficou comprovado que após ter decolado em direção da capital da China o avião inverteu a rota,e se dirigiu na direção oposta,no Oceano Índico,tendo desaparecido após cerca de 7 horas de voo.A versão do comandante, segundo a qual a aeronave caiu quando se dirigia para a ilha Diego Garcia, onde os americano montaram um poderosa base militar,não foi desmentida, mas também foi oficialmente ignorada.A pedido de numerosos leitores, que tiveram notícia da versão,mas não tiveram a oportunidade de ler o texto traduzido e publicado em nosso site,o artigo com o título "Uma versão original do desastre da Malaysian Airlines"será novamente apresentado no próximo domingo no "Aeroconsult". Entretanto, após quase 4 meses, as autoridades da Austrália informaram ontem que em agosto darão início à busca da aeronave numa nova área, a cerca de 1.800 km da costa do país.

quinta-feira, 26 de junho de 2014

CONCLUÍDO O ACORDO ENTRE ALITALIA E ETIHAD

O anúncio do virtual fechamento do acordo entre a companhia Alitalia e a aérea árabe Etihad chegou na terça-feira. Ele era aguardado há semanas e foi discutido e analisado pelas partes em todos os detalhes. Em sua fase conclusiva o investimento inicial da Etihad chegou a 560 milhões de euros,correspondentes a 49% do capital da Alitalia,exigindo porém a redução de cerca de 2200 funcionários da empresa italiana,que atuam em maioria no aeroporto de Fiumicino,em Roma.A reestruturação foi considerada indispensável para que a Alitalia se torne mais competitiva,após a incorporação de novas aeronaves à sua frota,visando os mercados internacionais que a empresa tem gradualmente abandonado apesar de serem os que produzem as melhores receitas.O processo,que recebeu a aprovação do "antitrust",tem sido obstaculado pela Lufthansa,que tentou classifica-lo como em contraste com as normas vigentes da União Europeia,mas a Alitalia conseguiu provar que o acordo com os árabes não altera a nacionalidade italiana da companhia.A única séria restrição veio dos sindicatos,devido à necessidade de demitir mais de 2 mil associados,num momento difícil para a economia italiana, mas sem que houvesse outra opção para salvar a companhia e os empregos dos outros 11 mil que continuarão trabalhando na aérea.Está sendo estudada uma formula para concluir o que está sendo chamado de "processo complexo e doloroso". Segundo o administrador delegado da empresa,Gabriele del Torchio,a "Alitalia não está sendo vendida a Abu Dhabi, mas estamos nos aliando com eles para unificar vantagens,sinergias e capitais".E "Somente uma adequada recapitalização permitirá,de acordo com o presidente da Aviação Civil da Itália,Vito Riggio,que a Altalia permaneça com pleno direito entre as companhias internacionais." O caminho, todavia, não é breve e ninguém ignora que para enfrenta-lo com realismo - isto é para sobreviver- a Alitalia após ter conseguido o financiamento precisará reestruturar também a sua eficiência operacional voltando à época de seu maior prestígio,perdido na última década.

terça-feira, 24 de junho de 2014

AF/KLM PARTICIPA DO AUMENTO DE CAPITAL DA GOL

A Air France KLM concretizou na sexta-feira passada o aporte de 116,4 milhões de reais na Gol, participando do aumento de capital da empresa brasileira com adicionais 33 milhões de dólares em nome da VRG Linhas Aéreas.Dentro dos entendimentos da cooperação comercial anunciada em fevereiro deste ano,o acordo de compartilhamento de voos previa um investimento de 100 milhões de dólares da Air France na Gol.

sexta-feira, 20 de junho de 2014

AZUL TEVE LUCRO EM 2013,CONTRA MAIS DE 2,2 BILHÕES DE PERDAS DE TAM E GOL

A Azul desistiu por enquanto de oferecer suas ações na Bolsa,mas sem ser ainda Sociedade Anônima, fechou pela primeira vez após seis anos de atividades o seu balanço de 2013 com um lucro líquido de R$ 20,7 milhões.Nos anos anteriores havia acumulado perdas por R$ 498,2 milhões,dos quais R$ 170,8 milhões somente em 2012.A mudança foi consequência da elevada receita líquida da empresa,que chegou a R$ 4,7 bilhões,superando em 90,1% aquela apurada no ano anterior.Seu lucro bruto alcançou R$ 1,07 bilhão,elevando a margem bruta frente à receita de 16,3% em 2012 para 23% no ano passado.Ela transportou 18,7 milhões de passageiros junto com a Trip,que havia adquirido em 2012,com uma expansão de 17,9%.Sua participação de mercado,nas rotas domesticas foi de 17,1%. Em 2013, como já foi divulgado,a Tam teve um prejuízo de R$ 1,5 bilhão e a Gol perdeu R$ 743 milhões.A evolução positiva das receitas é considerada pelos analistas a primeira abertura da Azul para a ampliação de suas operações, que deverão num prazo bastante breve abranger rotas internacionais,começando com voos para os Estados Unidos.

quarta-feira, 18 de junho de 2014

TAM,GOL E SMILES NÃO CUMPREM NORMAS DOS PROGRAMAS DE MILHAGEM

Reclamações por atraso na computação de milhas, dificuldade na obtenção de passagens pelo programa de milhagem na alta temporada e aumento sem aviso prévio do valor da passagem adquirida por estes programas levaram o Procon Estadual do Rio de Janeiro a entrar com ação civil pública na 6ª Vara Empresarial do Tribunal de Justiça do Estado contra as empresas aéreas TAM e Gol e a Smiles S.A. O Procon requer a emissão de liminar que obrigue as empresas a conceder a seus clientes as passagens às quais tem direitos de acordo com seus créditos em milhas acumulados pelas viagens previamente realizadas em suas rotas, e a informa-los, até a conclusão da compra, sobre aumento repentino na quantidade de milhagem necessária para passagens que queiram adquirir, avisando-os por telefone, mensagens de texto no celular ou e-mail, além de informações no site da empresa. Caso não atenda à determinação, a ação pede que as empresas paguem multa diária de R$ 50 mil.

segunda-feira, 16 de junho de 2014

NOTA OFICIAL DA TAP

"A TAP se manifesta com relação aos voos cancelados nos últimos dias informando, que os voos da Europa estão lotados para o Brasil, o que torna mais difícil responder a situações não previstas, como a que sucedeu com o avião da TAP retido em Belém, em função de um incidente há mais de uma semana, e vem refletindo nas operações de outros destinos como o de Recife. Nestas circunstancias é mais difícil resolver necessidades adicionais como está acontecendo durante a Copa, pois os aviões disponíveis já estão ocupados com a malha atendendo o Brasil. A TAP assume alguns atrasos, mas tudo tem feito para minimizar as consequências para os seus passageiros, e lamenta os transtornos gerados."

sábado, 14 de junho de 2014

OS RICOS SEM MÉRITOS

Leia no site Aeroconsult de amanhã,domingo,o artigo "Os ricos sem méritos", que apresenta um sintético resumo das teses do livro "O capital no século 21",do economista francês Thomas Piketty.O livro, de cerca de 800 páginas em sua edição original,e de mais de 600 na recente tradução inglês,deverá ser publicado ainda neste ano no Brasil.Suas teses originais e polêmicas tem motivado inúmeros artigos a favor ou contra,no mundo inteiro.

terça-feira, 10 de junho de 2014

'OUTRO' BALANCETE DOS GASTOS DA COPA

A "Folha de S.Paulo", num editorial sob o título "A Copa na balança" faz algumas comparações interessantes, evidenciando que "os gastos governamentais com a Copa do Mundo são menos significativos do que se tem imaginado": ele correspondem a cerca de um mês (9%) do que o país gasta para a educação.Em detalhes,União,Estados e municípios gastam anualmente R$ 280 bilhões para a escola pública.O investimento no Mundial totaliza oficialmente R$25,8 bilhões.Outra comparação : o governo está investindo na usina de Belo Monte R$ 30 bilhões.Mas há outras considerações : o desperdício feito com os gastos em estádios capazes de abrigarem dezenas de milhares de pessoas,quando neles se disputam torneios anuais com participação ínfima de público.Sem contar a modesta parcela dei investimentos dedicados à infraestrutura.Mas os bilhões que motivam protestos,desaparecem se comparados com os gastos anuais do governo para pagar os juros da dívida pública (cerca de 270 bilhões)ou com o deficit da Previdência (R$ 370 bilhões).Permanece todavia, sem ser assinalado pelo jornal, o fato que com tantos problemas para serem resolvidos o Brasil não deveria ter lutado para realizar a sua Copa do Mundo.Se iludiu que receberia em troca projeção internacional,mas o que tem conseguindo até agora são apenas muitas críticas e as piores imagens de violência policial já publicadas na imprensa mundial

A COPA MOBILIZA UM EXERCITO DE MILITARES E POLICIAIS

Pelas estatísticas,nem durante a guerra com o Paraguay o Brasil convocou um exercito tão numeroso.Para esta Copa do Mundo, que deveria ser um hino à união entre os esportistas, segundo cálculos oficias cerca de 100 mil militares e policiais foram convocados e treinados para quaisquer tipos de violência.Até para ações terroristas.Não está claro para todos porque delegações estrangeiras deveriam ser atacadas, chefes de Estado ameaçados e atacados,hotéis sujeitos a bombas, carros oficiais sob a mira de criminosos: mas o show de segurança máxima que está começando no Brasil faz parte das providências que a Fifa,com a concordância das autoridades locais,costuma exigir quando realiza manifestações esportivas do tamanho da atual Copa.Dizem que o atentado do qual foram vitimas atletas israelenses durante uma Olimpíada teria evidenciado a necessidade dessa grande proteção aos participantes.No Brasil foram mobilizados 57 mil militares do exercito e da aeronáutica de um total de cerca de 100 mil homens que, com os policiais de cada estado e milhares de integrantes das forças federais ,estarão patrulhando as cidades onde serão disputados os jogos,junto com outros 15 mil "seguranças" que foram contratados pela Fifa para tomar conta da ordem pública nos estádios. Um estudo da consultoria IHS Coutry Risk dedicado à avaliação do nível de riscos para os visitantes estrangeiros nas 12 cidades onde serão disputados os jogos da Copa , dedica sua maior atenção à segurança individual,particularmente quanto aos roubos.As cidades mais perigosas seriam Fortaleza,Porto Alegre e Salvador, sendo Fortaleza considerada a sétima cidade mais perigosas do mundo,de acordo com o setor da ONU dedicado ao estudo das Drogas e Criminalidade.Em Porto Alegre haveria forte risco de roubos violentos,devido aos hooligans vindo da vizinha Argentina,enquanto em Recife. apesar de algumas melhorias,o forte descontentamento pela realização da Copa tem criado grandes focos de violência.Em São Paulo os roubos seriam a maior risco, além dos perigos de vandalismo em massa durante as manifestações de protesto.O IHS afirma que o país gastará cerca de 840 milhões para estruturar o esquema de proteção aos visitantes, cerca de 5 vezes mais que as despesas do governo da Africa do Sul no mundial de 2010,calculado em US$ 175 milhões.

segunda-feira, 9 de junho de 2014

A ETIHAD OFERECE À ALITALIA 560 MILHÕES DE EUROS

O administrador delegado da Alitalia,Gabriele de Torchio, divulgou ter recebido informação da aérea árabe Etihad que o valor de seu investimento no empresa italiana foi fixado em 560 milhões de euros (cerca de R$1,7 bilhão).A Alitalia deverá aceitar a proposta,cujo valor permitirá uma ampla reestruturação da companhia, incluindo o leasing de novas e modernas aeronaves,essenciais para que possa voltar a competir nas rotas intercontinentais,das quais estava virtualmente afastada.A exigência mais onerosas feita pela Etihad tem como objetivo reduzir o excesso de funcionários de terra que integram os quadros da empresa italiana nos aeroportos de Roma e Milão : um total de 2.200 deles deverão ser demitidos.Sendo opinião geral dos executivos da aviação italiana que somente uma empresa rica como a arabe Etihad poderia fazer uma proposta tão valiosa para a recapitalização da Alitalia,também os sindicatos estão abrindo mão das restrições relacionadas com as demissões de aeroviários e por isso a conclusão da aliança deverá ser concluída brevemente.

"LE FIGARO" E A COPA NO BRASIL

O diário francês "Le figaro" em sua edição de hoje publica uma foto colorida que apresenta uma cena do confronto entre os grevistas do Metrô de São Paulo e a Polícia militar.Armados como estão,com capacetes ,armas e bombas de gás lacrimogêneo, os militares enfrentam grupos de jovens que estão em posições agressivas,mas desarmados.O prestigioso diário comenta o ocorrido com esta frase inicial "Uma Copa do mundo com todos os recordes.A mais cara para um Estado, a mais lucrativa para a Federação Internacional de Futebol (Fifa) e também a mais tensa do ponto de vista social'.Após relatar alguns números sobre a greve ( "a mais longa dos últimos quinze anos") e sobre os serviços do metrô, "Le figaro" lembra o motivo do contraste com o Sindicato e define "brutal" a ação policial, para depois evidenciar que várias categorias de trabalhadores de São Paulo estão aproveitando a "surexposition médiatique", ou seja o fato que a imprensa mundial está de olho no Brasil,devido ao iminente início da Copa do Mundo para reclamar melhores condições de trabalho.E acena ao fato que a presidente Dilma, já tendo em vista novas eleições,não deve estar muito feliz pelos acontecimentos que estão ameaçando aquela que foi por ela chamada de "Copa das Copas do Mundo".

sábado, 7 de junho de 2014

A TAP AGORA OPERA TAMBÉM NA AMAZÕNIA

Esta notícia não foi divulgada no dia 4, após a inauguração da rota Lisboa/Manaus/Belém pela Tap, devido a problemas técnicos desconhecidos da Blogger, que interromperam suas comunicações.Para que o importante evento seja conhecido por nossos leitores, resumimos a seguir os dados essenciais dessa nova,importante operação da empresa portuguesa,com a qual passam para 12 as capitais brasileiras para as quais ela voa semanalmente operando mais de 75 voos de Airbus.Na cerimônia em Lisboa estavam presentes o presidente da TAP , Fernando Pinto, o vice-presidente Mór e numerosas autoridades e representantes de entidades turísticas e municipais de Portugal, sendo muito concorridas também as reuniões nos aeroportos brasileiros. A Tap anunciou que a nova rota terá três voos semanais,às terças,às sextas-feiras e aos domingos,operando voos circulares que partirão de Lisboa para as duas capitais da Amazônia ás 9h30,chegando a Manaus às 13h40,e decolando uma hora depois para Belém,onde aterrissarão à 17h40. Concluindo a operação, o A330 decolará de Belém às 19h10,para pousar sete horas depois, às 6h15 do dia seguinte, em Lisboa.Entre as informações dadas pelo presidente da Tap aos jornalistas e às autoridades, teve destaque o compromisso de que, se o tráfego crescer como previsto, o número de frequências poderá ser diário.Ele destacou também : " a criação de uma nova rota aérea constitui sempre um grande desafio. É sempre uma decisão difícil. E mais difícil ainda quando se trata de uma rota internacional como a que estamos inaugurando hoje,cuja operacionalização exigiu da TAP o investimento de 150 milhões de dólares".Mas as previsões dessa importante ligação entre Portugal e Europa com a Amazônia se apresentam como excelentes,tendo a empresa já recebido mais de 30 mil reservas.E o fato da inauguração ter coincidido com o embarque de uma missão comercial organizada pela Câmara Portuguesa de Comércio no Brasil/Pará,formada por 36 empresários ,foi o primeiro sinal de que no curto prazo a ligação entre o hub europeu de Lisboa e a Amazônia abrirá mais uma facilidade para o incremento das relações comerciais entre as partes.

domingo, 1 de junho de 2014

LEIA NO SITE AEROCONSULT

No site Aeroconsult estão reunidas centenas de artigos,em grande parte dedicados à aviação comercial,arquivados por ano,mês e dia de publicação.O título desta semana é "Somente a vitória do Brasil salvará a Copa do fracasso".

PELÉ FOI O MAIOR

Um dos mais prestigiados diários ingleses, o "The Guardian" de Londres, se está especializando na compilação de listas dos"maiores" de todas as categorias.Na sexta-feira publicou a classificação dos "maiores" na histórias das Copas do Mundo, elaborada com a participação de jogadores de futebol,jornalistas esportivos e técnicos: cada um deles redigiu uma lista com 40 nomes,utilizada pelo jornal para apresentar a classificação dos 100 jogadores que se destacaram nos Campeonatos Mundiais.Pelé ocupa o primeiro lugar e outros dois brasileiros estão entre os 10 melhores.A classificação dos primeiros 10 é esta:Pelé; Maradona (Argentina),Franz Beckenbauer (Alemanha),Ronaldo (brasil),Zinedine Zidane (França),Johan Cruyff (Olanda),Lothar Matthaeus (Alemanha),Gerd Mueller(Alemanaha),Garrincha (Brasil),Michel Platini(França).Nas dez posições sucessiva,de 11 a 20 aparecem na ordem o portugues Eusebio,Paolo Maldini (Itália),Jairzinho(Brasil),Bobby Charlton( Inglaterra),Xavi (Espanha),Romário (Brasil) Fontaine (França),Paolo Rossi (Itália),Dino Zoff Itália).Zico está no 22º lugar,após o ungaro Puskas e a seguir encontramos os brasileiros Ronaldinho (23º),Cafú (25º),Rivaldo (27º)e Zagallo (28º) entre outros.