terça-feira, 31 de dezembro de 2013

A TAP CONFIRMA NOVO VOO PARA MANAUS E BELÉM

O diretor-geral da Tap para a América Latina,Mario Carvalho, confirmou que no início de junho a empresa portuguesa operará mais uma rota entre Lisboa e o Brasil, elevando para 12 as cidades servidas por 82 frequências semanais da sua companhia. A rota,como já havia sido anunciado,ligará Lisboa a Manaus e Belém. Em declarações à imprensa,Carvalho evidenciou que a rede aérea da Tap no Brasil visa atender o crescimento do tráfego internacional localizado fora do eixo entre Rio de Janeiro e São Paulo,propiciando conexões imediatas em Portugal para todas as grandes cidades da Europa.Atualmente as rotas entre os dois países "respondem por cerca de 30% do faturamento global da Tap",oferecendo cobertura total e sem concorrentes nas ligações entre o Brasil e a Europa. A nova frequência será circular,tendo como primeira etapa Manaus, para em seguida decolar para Belém,de onde com mais seis horas de voo chegará a Lisboa.

sábado, 28 de dezembro de 2013

APÓS ATACAR O AERUS,MINISTRO PENALIZA O TURISMO

Crescem as dúvidas sobre a coerência da política econômica do ministro Guido Mantega.Parece que,no Planalto, somente a presidente Dilma ainda acredita na competência com que Mantega escolhe as providências destinadas a repôr a economia do país nos eixos.A maneira como neste 2013 que se encerra ,ele enfrentou os problemas que reduziram a 2% o PIB do ano, após a previsão de que chegaria a 3,5% evidencia a incapacidade do ministro em seguir uma formula com potencial de sucesso.Foi uma série de improvisações,das quais aquela que postergava a adoção dos air-bags nos carros,modificada devido às criticas de toda parte,foi apenas uma das ultimas, pois antes que se encerrasse o mês de dezembro ela fez questão de dar uma clara demonstração de que suas decisões, além de não tomar em consideração a conjuntura do país, também pouco se preocupam dos efeitos que elas produzem sobre segmentos sociais do país.Assim,na metade de dezembro,enquanto a AGU e a Casa Civil procuravam se entender sobre a maneira como a União cumpriria sua obrigação com os aposentados e os participantes do Aerus, ele fez questão de salientar que o Ministério da Fazenda não tinha fundos para destinar ao projeto que estava na pauta dos dois setores mais próximos da Presidência,por ordem explicita de Dilma.E para encerrar, aguçando as inevitáveis reações dos turistas brasileiros,Mantega decidiu que a partir de 28 de dezembro os cartões pré-pago e de crédito,junto com os cheques de viagem ,passariam a pagar um tributo que foi elevado de 0,38% para 6,38%.Isso representaria, segundo cálculos ministeriais ,uma receita anual de R$ 552 milhões.Uma verdadeira gota d ´agua nos US$ 72,7 bilhões de deficit acumulado até novembro nas transações a cargo das contas externas do país,oneradas por US$ 23,1 bilhões gastos nesse período pelos turistas brasileiros em suas viagens no exterior,contra receitas de apenas US$ 6,1 bilhões propiciadas ao país pelos visitantes estrangeiros.Foi o resultado do somatório da incompetência do respectivo Ministério em promover o turismo para o Brasil com os gastos dos brasileiros lá fora, consequência dos altos preços vigentes no país,devidos ao progressivo apagamento de vários setores produtivos,por falta de incentivos governamentais.Conclusões:se não for encontrada uma outra saída, os aposentados do Aerus vão perder um seu direito e continuar sobrevivendo;enquanto as compras dos turistas sairão mais caras,para propiciar aos cofres públicos uma receita de menos de 50 milhões de reais por mês,valor insignificante no contexto dos mais de 70 bilhões de dólares do deficit atual de suas transações correntes.Várias vezes a revista mais prestigiosa do mundo, "The Economist" tem escrito em seus "Special Reports" dedicados ao Brasil, que o ministro Guido Mantega ntega deveria serafastado,por sua política perniciosa para a economia do país :

sexta-feira, 27 de dezembro de 2013

MENSAGEM DE CONFIANÇA SOBRE A SOLUÇÃO DO CASO "AERUS"

Em seu último blog do ano,o escritório CastagnaMaia,que apesar da perda de seu saudoso fundador continua tomando conta das ações iniciadas pelo Aerus contra a União, num breve comunicado afirma:"Ao final do ano do judiciário, podemos fazer um balanço positivo do ano de 2013. A suspensão da liquidação de dois planos da CAPAF, que levariam os participantes a situação semelhante aos participantes do AERUS, foi uma das grandes vitórias do ano. No caso AERUS, o início do julgamento da defasagem, o perigoso precedente judicial (resultado da responsabilização do Estado pela quebra do AERUS) e a intensa mobilização dos participantes do Fundo, levaram a União a sentar para uma nova tentativa de acordo, para o qual ainda aguardamos uma resposta, pois, lembremos, o recesso é apenas do Poder Judiciário. É claro que esperávamos que o acordo seria celebrado de forma mais célere. Porém, o ano ainda não acabou, e, quem sabe, o ano de 2013 ainda possa ser finalizado de forma plena. Se não for solucionado nesses últimos minutos de 2013, estaremos prontos para em 2014 continuar nossa batalha.

HOTELEIROS CONTRA AGÊNCIAS ONLINE NA EUROPA

Os contratos com as agências online que atuam como intermediárias nas reservas de quartos estão sendo considerados na Europa como onerosos demais pelos donos de hotéis, pois além de classificarem esses estabelecimentos de acordo com as comissões que recebem deles,(que chegaram a 22% nas maiores) impedem a direta aplicação de descontos ou a concessão de facilidades quando a conjuntura pouco favorável aconselharia aos hoteleiros de recorrer a essas formas de promoção.Em particular estão sendo focados os contratos com a Booking.com e com a Expedia.A queixa vem da "Hotrec",Confederação Europeia dos operadores do setor hoteleiro, e atinge a política de "most favoured nation"que está sendo aplicada pelas várias "Online Travel Agencies" ,Olta, que em seus sites orientam as preferências dos viajantes de acordo com o nível de vantagens obtido nos respectivos contratos com os hotéis.Os procedimentos aplicados pelas várias Oltas são considerados em contraste com as normas da União Europeia e em em vários países da Europa os hotéis aderentes à Hotrec estão recorrendo á intervenção das respectivas autoridades ante-trust, visando desfazer os contratos.Com isso os hoteleiros pretendem recuperar a faculdade de aplicar suas tarifas de acordo com a conjuntura econômica e recuperar o direito de recorrer à concorrência, quando conveniente.

quarta-feira, 25 de dezembro de 2013

CONFIRMADOS 50 SUPER-JUMBO A380 PARA A EMIRATES

A Airbus acaba de informar que no início desta semana finalizou um acordo com a Emirates Airline para a venda de mais 50 aviões do modelo A380 que havia sido anunciado no Dubai Airshow no mês passado.O contrato foi assinado em Tolouse pelo presidente da Emirates ,Tim Clark, durante uma visita às instalações da construtora francesa de aeronaves em Tolouse. O acordo é avaliado em US$ 23 bilhões a preços de tabela e eleva o total de pedidos da Emirates para o maior avião do mundo a 140 unidades.

CHEGARAM A 2 MILHÕES OS VIAJANTES BRASILEIROS ´PARA OS EUA

Segundo as últimas estatísticas em 2013 deverá chegar a 2 milhões o número de turistas brasileiros que viajaram para os Estados Unidos.Esse número deverá crescerem 2014,após que um novo voo para os EUA foi inaugurado na semana passada pela American Airlines : São Paulo/Los Angeles.Ele competirá com os voos diretos da Korean,e os da Lan e United,que operam com escalas para a California,para onde neste ano teriam transportados cerca de 180 mil passageiros.A American operará assim três voos diários para Miami,dois para Nova York,dois para Dallas e um para Los Angeles,tendo nas rotas de/para o Brasil o número maior de operações internacionais.

quinta-feira, 19 de dezembro de 2013

ETIHAD POSSÍVEL SÓCIO DA ALITALIA

Indiscrições divulgadas na Europa pela Agência Bloomberg estão afirmando que a empresa árabe Etihad,entre as mais dinâmicas em investimentos que tem como objetivo de médio prazo facilitar a sua expansão nos mercados europeus,teria demonstrado interesse em se tornar sócia da Alitalia,participando do novo capital da aérea italiana com 300 milhões de euros.A decisão final estaria na dependência de medidas destinadas a reduzir de 295 milhões os custos operacionais da Alitalia,principalmente com a demissão de cerca de 1.900 funcionários,que estão sendo tratadas com os sindicados.Após a redução da participação da AirFrance/KLM de 25% para apenas 8% do novo capital da companhia italiana,a aérea de Abu Dhabi teria identificado na reestruturação da Alitalia o veículo para crescer nos mercados europeus,utilizando a grande frota de novas aeronaves adquiridas no mês passado durante o Air Show de Dubai.

STF VAI DE FERIAS E MINISTRO MANTEGA SE PRONUNCIA CONTRA OS DIREITOS DO AERUS

O escritório CastagnaMaia esclareceu no texto que segue a falta de julgamento da ação de Defasagem Tarifária que estava na pauta do Supremo Tribunal Federal do dia 11 de dezembro e o fato que,sem justificativa,ele não foi transferido para o dia seguinte. Amanhã,dia 20, se encerra o expediente oficial do Judiciário,que entra em férias e não se sabe quando a a ação entrará de novo na paula do STF.Entretanto foi divulgado que o ministro Guido Mantega,o eterno indeciso nas ações urgentes exigidas para contornar a crise econômica brasileira, se teria pronunciado contra o pagamento das aposentadorias do Aerus pelo governo, em contraste com o acordo que a AGU e a Casa Civil estavam concluindo, atendendo à ordem da presidente Dilma.Estaria se fechando assim também a possibilidade desse acordo,mas segundo as declarações que circulam pela internet,nem o Sindicato Nacional dos Aeronautas,nem os grupos de apoio ao Aerus estão dispostos a se entregarem.Ações, até de impacto,estão sendo programadas para reagir ao abuso do governo contra os aposentados.Eis o texto do comunicado do escritório CastagnaMaia sobre o indevido cancelamento do julgamento da ação de Defasagem Tarifária: Estivemos na semana passada no Plenário do Supremo Tribunal Federal para acompanhar o julgamento da ação de defasagem tarifária. O processo findou não sendo julgado, em detrimento de outros que também estavam pautados, especialmente uma ADIn sobre financiamento de campanhas. Ao final do julgamento da ADIn, quando então poderia ser chamada a ação da Varig, não havia quorum, ou seja, número de Ministros suficiente para julgar a ação. É de rigor no Supremo Tribunal Federal manter para a próxima semana os processos que não foram julgados na última, no entanto, na pauta da semana que vem, última do ano, que já foi disponibilizada no site, não consta a ação da Defasagem Tarifária. É de se lamentar que o Supremo Tribunal Federal esteja “brincando” com os participantes do AERUS. Ora, por qual motivo inclui na pauta um julgamento tão esperado e não o inclui para a próxima semana, já que não foi julgado? Será que a preferência sumiu? Será que a urgência do caso desapareceu? Existem movimentações que não se consegue compreender. E essa é uma delas. A Justiça não falha quando julga contra ou a favor, mas falha quando deixa de julgar seus processos. Todos os Ministros conhecem o caso e sabem da urgência que reclama. Sabem que esse processo é uma das possíveis soluções para o fundo AERUS. Também sabem do sofrimento que os participantes estão passando, pois está escancarado nos jornais. Evidentemente a possibilidade de julgamento do processo mexe profundamente com as expectativas dos participantes, em grande parte idosos. Mas o pior problema não é a apreensão ou o nervosismo dos participantes para o julgamento, mas, sim, sua frustação com o não julgamento do caso. E a situação piora com a não inclusão desse processo para a pauta da próxima semana. Entre os participantes há pessoas que não possuem mais saúde para esse tipo de movimentação. Por favor, vejam a pauta de julgamentos para a próxima semana. Matéria Política, matéria recursal, matéria orçamentária e servidor público. Não é dizer que os processos lá listados não tenham que ser julgados imediatamente, mas é dizer que a ação de Defasagem Tarifária é muito mais urgente. Há mais de 890 falecimentos de 2006 até hoje. Há sofrimento. Há idosos, protegidos pela prioridade de tramitação! Se não foi julgado nessa semana, automaticamente deveria constar para julgar na próxima semana. A urgência não sumiu… na verdade, ela aumenta a cada dia.

domingo, 15 de dezembro de 2013

GOL ECONOMIZA Á CUSTA DOS PASSAGEIROS

Há mais de um ano que a Gol reduziu o número de frequências,afirmando que o fazia por motivos econômicos,em vista da redução da demanda no mercado doméstico e das perdas por ela sofridas desde 2011.De fato caiu bastante a procura dos usuários para viagens no país,como reação à qualidade do serviço de bordo oferecido pelas empresas nacionais e ao aumento das tarifas.Segundo a Gol os atrasos e cancelamento de voos foram causadas pelas "fortes chuvas:não explicou porém como foi possível que somente em quatro dias (entre 5 e 8 do mês)houvesse o cancelamento de 161 voos enquanto outros 1.300 registraram atrasos superiores a 30 minutos.A empresa mistura,sem definir os limites, economia de gastos com supostas razões operacionais, prejudicando os usuários que programaram seus voos e ficaram nos aeroportos na inútil espera de embarque ,por longas horas.Na verdade a razão "técnica" de tudo isso é a dispensa pela Gol de cerca de 3.000 funcionários, que ocupavam funções essenciais,sendo escalados para resolver problemas de emergência,e para atuar nos aeroportos sempre que necessário. A Agência Nacional de Aviação Civil,Anac,já se pronunciou sobre a inconveniência dessa política de redução de custos ,ás custas dos passageiros,e prometeu providências para resolver ou atenuar as chamadas "falhas de gerenciamento de tripulação",havendo a ameaça de a Gol ser multada em até R$ 5 milhões.Multa essa,também sujeita a "chuvas e trovoadas"...

quinta-feira, 12 de dezembro de 2013

QUANTO VALE O PASSAPORTE DA UNIÃO EUROPEIA

The Independent publica com destaque que o governo da ilha de Malta oferece a venda aos interessados de sua cidadania por nada menos de 650 mil euros.A decisão sem precedentes, segundo o jornal reflete duas verdades fundamentais: que, apesar da crise financeira, o passaporte europeu continua a ser um dos mais cobiçados em todo mundo e a nova realidade de que o capital humano é agora tão valorizado como o capital financeiro.

O DIA D AINDA NÃO CHEGOU PARA O AERUS

Havia sido anunciado pelo blog CastagnaMaia,sempre bem informado,que havia novamente entrado na pauta do Supremo Tribunal Federal e seria julgada ontem, dia 11,a já famosa ação de defasagem tarifária que custou alguns bilhões à Varig e que,já tendo o parecer favorável da ministra Cármen Lúcia, só precisava da aprovação do presidente Joaquim Barbosa para que os restantes ministros apoiassem que o seu ingente valor fosse em parte creditado ao Aerus,para pagamento a seus participantes e aposentados.Foi uma lunga espera na TV Justiça,cujas imagens apresentaram os debates sobre os financiamentos eleitorais,se encerrando sem que o assunto "defasagem tarifária" fosse debatido.Não se sabe se ele entrará na pauta do STF nos próximos dias : em caso contrario,sendo que o Judiciário entrará em férias no fim da próxima semana, ele poderá ser examinado somente no ano próximo.Mais um dia frustrante, enquanto são aguardadas as decisões da AGU e da Casa Civil,que também deveriam ser divulgadas brevemente,relacionadas com a ação que poderá debitar ao governo o pagamento mensal das aposentadorias do Aerus.

quarta-feira, 11 de dezembro de 2013

TALVEZ CHEGOU O DIA D PARA O AERUS

Segundo informações recebidas de fonte fidedigna,desta vez teremos o desfecho final do problema que há quase sete anos é enfrentado pelos aposentados do Aerus.Exatamente hoje,quarta-feira dia 11,quando haviam sido convocadas pelo Aerus reuniões de protesto em todos os aeroportos das grandes cidades do país - que não foi possível efetuar no Rio de Janeiro devido às chuvas torrenciais que caíram desde a noite anterior sobre a cidade - , teria sido realizado em Brasília o julgamento pelo Supremo Tribunal Federal, no qual o presidente Barbosa devia apresentar o seu parecer final sobre o pagamento dos bilhões de reais devidos pelo governo à Varig,como indenização pelo bloqueio tarifário imposto pelo presidente Collor, que há meses já recebeu o voto favorável da ministra Cármen Lúcia.Essa reunião complementaria aquelas realizadas na segunda e na terça-feira em Brasília, na Advocacia Geral da União e no gabinete da Presidência da República,nas quais teriam sido apresentadas e integradas as conclusões dos dois grupos, relacionadas com o pagamento a cargo do governo dos valores mensais devidos aos participantes e aos aposentados da Varig e Transbrasil que integram os Planos 1 e II do Aerus.

NOVOS CAPITAIS NÃO ELIMINAM DÚVIDAS SOBRE O FUTURO DA ALITALIA

A Alitalia conseguiu realizar nova capitalização:são 300 milhões de euros, que para serem recebidos exigiram longas semanas de contatos e bastante pressão do governo, que acabou participando indiretamente com a vultosa subscrição( 75 milhões de euros)feita pelas Poste Italiane,a empresa estatal que monopoliza o correio no país.Mas a aérea não resolveu seus problemas,que consistem basicamente na necessidade de dispor de uma frota maior,que lhe permita operar mais voos inter-continentais,que são os mais lucrativos, e a necessidade de ter um sócio que também opere rotas internacionais.No momento para reduzir os custos a empresa precisa demitir quase o 20% de seus 14 mil funcionários e tem outras tarefas difíceis para poder contar sobre um futuro melhor,pois lhe faltam os capitais para encomendar novos aviões, não conta mais na possibilidade de associação com a empresa árabe Etihad e deverá lutar com os sindicatos para demitir cerca de 2.600 funcionários.Por tudo isso a impressão geral é que no primeiro trimestre de 2014,se nada de novo tiver ocorrido,tudo estará como estava antes da atual capitalização,faltando novamente à empresa euros,aeronaves e apoio de novos investidores.Parece que a imagem da Alitalia continua ligada ao governo e que por ser considerada empresa de bandeira sempre se espera que conseguirá os financiamentos fáceis do passado.Mas a União Europeia proíbe esse tipo de ligação e, aliás,pretende que a aérea devolva ao governo o dinheiro que,em 2008 na administração de Berlusconi,a salvou da falência.Entretanto duas low~fares, a Ryanair e a Easyjet estão de olhos nas rotas da Alitalia,após terem crescido no mercado italiano graças a seu serviços baratos e eficientes.Assim,enquanto entre 2009 e 2012 a empresa italiana perdeu mais de 1 bilhão e, desde 2004 reduziu a sua oferta de assentos de 24,5 milhões para 19,5 milhões, a Easyjet cresceu na península com a oferta de 9,2 milhões de assentos (contra 0,8 milhão em 2004) e a Ryanair passou de 4,4 milhões para nada menos de 19 milhões.Esses dados indicam a existência na Alitalia de problemas estruturais e administrativos,cuja eliminação é urgente e importante tanto quanto a disponibilidade de capitais para que possa crescer e competir naquele que, apesar de sua crise econômica, é considerado o quarto mais importante mercado aéreo da Europa.

sábado, 7 de dezembro de 2013

CRESCIMENTO DO TRÁFEGO MUNDIAL,SEGUNDO A IATA

Em seu relatório mensal de outubro,a Associação Internacional do Trafego Aéreo,IATA, assinala os progressos registrados pela indústria,com o aumento de 6,5% da oferta global e de 6,6% no RPKs,que registra os embarques.Houve assim um índice de aproveitamento de 78,9% e um aumento de 5,5% na comparação com setembro de 2012.Esses progressos deixam prever um quarto trimestre em crescendo,devido às melhorias da situação econômica em vários países.No setor internacional, houve em outubro um crescimento de 6,9% com um load factor de 78,4%,com destaque para as empresas do Oriente Médio,que tiveram um aumento de 14% nos embarques,na comparação com o mesmo mês do ano passado;na América Latina,apesar do enfraquecimento da economia brasileira (como assinala o texto da IATA) a demanda cresceu 8,3% e a capacidade 4,6%,tendo como resultado um índice de aproveitamento médio de 79,9%; na Asia/Pacífico o tráfego internacional cresceu 7,8% e a capacidade aumentou 7,1% (l.f. de 76,4%).O tráfego doméstico global cresceu em outubro 6%,com destaque para a China,que registrou um aumento de 12,3% e um aproveitamento de 80,9% ; a Índia teve um aumento do tráfego doméstico de 11,5% ( com 72,1% de aproveitamento)num mercado bastante volátil ;a Russia chegou a 11,4% de crescimento, apesar da caída em suas atividades econômicas,da mesma maneira que o mercado da Austrália registrava seu menor aumento (1,2%)nos embarques domésticos na comparação com outubro de 2012.

sexta-feira, 6 de dezembro de 2013

DIRETOR DE MARKETING DA TAP ELEITO PERSONALIDADE DE TURISMO DE 2013

Francisco Guarisa, diretor de Marketing da TAP para o Brasil, eleito Personalidade do Turismo do Ano de 2013, recebeu o premio em cerimônia realizada ontem no Copacabana Palace Hotel,da qual participaram os colegas do executivo que foram informados tempestivamente do local e horário do evento, tendo os restantes recorrido aos meios de comunicação para se congratularem com ele pelo merecido reconhecimento. Guarisa, que foi eleito pelos votos diretos de integrantes do trade, devido ao seu forte empenho e dedicação ao desenvolvimento do turismo no Brasil,teve o seu nome indicado pela Folha de Turismo / Mercado & Eventos, ABAV Nacional e Associação Brasileira de Imprensa , numa iniciativa que tem o intuito de homenagear as personalidades e empresas que anualmente mais contribuem para o crescimento do turismo do país.

quinta-feira, 5 de dezembro de 2013

RYANAIR PRESSIONA PARA CRESCER NO MERCADO ITALIANO

Tendo praticamente resolvido o problema da capitalização,que visava a disponibilidade de 300 milhões de euros, a Alitalia não tem divulgado algum progresso em relação à possibilidade de acordo com outra empresa aérea, que passaria a ocupar a posição que até o mês passado era da AirFrance/KLM,com uma participação de 25% nas ações da empresa italiana.As tentativas feitas com a Aeroflot russa e com uma aérea asiática não teriam tido sucesso.Entretanto uma proposta de colaboração chegou à Alitalia da Ryanair, a low-cost que opera com crescente sucesso nas rotas europeias.Ela já anunciou que a partir do 18 dezembro voará de Roma para mais três cidades do sul da Itália,Catania,Palermo e Lamézia,atendendo numerosas solicitações recebidas, elevando para 9 suas operações na península, e inaugurará voos diários de Roma-Fiumicino para Bruxelas e Barcelona,mantendo a partir de outubro de 2014 de 10 a 12 aeronaves no aeroporto da capital italiana.Mas a Alitalia tem recusado a proposta da Ryanair de reforçar com suas aeronaves os voos internacionais da empresa italiana,pois essa fusão alteraria a sua imagem junto dos usuários: a empresa "low-cost" afirma que a maior disponibilidade de destinos e de frequência colaboraria no esforço de reestruturação da Alitalia , "ajudando os novos investidores e os dirigentes da aérea a encontrarem o caminho de volta à rentabilidade é à eficiência".Segundo os executivos da aérea não faltam à Alitalia estratégias,business plans,frota e comissários para operar sozinha seus voos internacionais e intercontinentais que saem de Fiumicino, havendo diferenças substanciais entre as tarifas cobradas pelas duas empresas,além do fato que em geral a Ryanair opera voos entre aeroportos menores, para que um entendimento de colaboração entre as duas aéreas possa ser estruturado com sucesso.

quarta-feira, 4 de dezembro de 2013

PROCURANDO NOTÍCIAS SOBRE O ESPERADO ACORDO GOVERNO/AERUS

Você acha que o acordo com o governo,do qual não se fala mais abertamente desde o final de outubro,ainda vai sair ? Nestes últimos 30 dias os aposentados esperavam um comunicado informando o andamento das reuniões e as perspectivas de uma conclusão positiva para o Aerus a curto prazo.Mas a única informação que, sem confirmação oficial,tem circulado, se refere à possibilidade de pagamento das aposentadoria até o começo de 2014,mas sem a liquidação dos atrasados referentes ao período abril 2006/2014.Qual seria a entidade,além do escritório de advocacia CastagnaMaia, que eventualmente poderia e deveria divulgar os detalhes e consultar os aposentados sobre a proposta da AGU,se realmente foi feita ? Assim tiveram início os contatos entre o Aerus e os representantes do governo : "No dia 12 de agosto de 2013, o senador Paulo Paim anunciou da tribuna do Senado Federal que “os representantes dos aposentados do Aerus serão recebidos na terça-feira (13) à tarde pelos ministros Gleisi Hoffmann, da Casa Civil; Gilberto Carvalho, da Secretaria-Geral da Presidência da República; e Luís Inácio Adams, da Advocacia-Geral da União (AGU). Paim informou ainda que, em seguida, os pensionistas também teriam uma audiência com a presidente Dilma Rousseff.” No dia 13 de agosto, terça-feira, a Agência Brasil noticiava: Aposentados e ex-funcionários da Varig dizem que governo quer fechar acordo sobre ações judiciais. “Representantes de aposentados e ex-funcionários da Varig estiveram hoje (13) no Palácio do Planalto para discutir com ministros um possível acordo com o governo para três ações judiciais contra a União, envolvendo a companhia aérea e o Aerus, fundo de pensão dos ex-funcionários da empresa. O grupo foi recebido pelos ministros da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, e da Advocacia-Geral da União, Luis Inácio Adams, e pelo secretário executivo do Ministério da Previdência, Carlos Eduardo Gabas. Eles saíram otimistas da reunião, segundo a ex-presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Graziella Baggio, que afirmou : Esta foi a reunião mais produtiva, houve empenho por parte dos ministros de buscar uma solução. Teremos uma nova reunião na próxima semana. A União está dizendo: vamos fazer acordo em todas as ações".....Até 30 de outubro as partes discutiram em várias reuniões oficiais aqueles que pareciam ser os detalhes finais do entendimento. Depois foi o silêncio. (...) Pesquisas de opinião:

domingo, 1 de dezembro de 2013

MAIS CONTROLES NA ALFANDEGA PARA FREAR OS GASTOS DOS TURISTAS NO EXTERIOR

O dólar mais caro,atualmente adquirido em média por R$ 2,30, não tem afastado os brasileiros das viagens internacionais,das quais com freqüência eles voltam carregados de compras.Pelos volumes apresentados à alfandega, quando não são objetos de uso pessoal,surgem dúvidas sobre o seu valor,que por lei não deveria superar US$ 500.Para melhor controle, a partir de hoje os passageiros que voltam do exterior ,se tem bens a declarar,deverão prestar ao fisco informações sobre o valor de suas compras,nos aeroportos onde desembarcam, por meio da nova e-BBV, ou seja da Declaração Eletrônica de Bens de Viajantes.O seu preenchimento,além que nos computadores dos terminais de desembarques,antes de passar pela fiscalização,pode ser feito pelo passageiro durante a viagem,utilizando o formulário que pode ser baixado do site "edbv.receita.fazenda.gov.br" da Receita Federal.Além da declaração do valor dos bens, a Receita exige que os viajantes informem se embarcaram ou estão voltando ao país com mais de R$ 10 mil,em moeda nacional ou o equivalente em estrangeira, comprovando a sua aquisição em agências credenciadas.O passageiro que optar pelo "canal de não declarantes" estará sujeito a passar pela revista de suas bagagens e deverá pagar um imposto de 50% do valor que eventualmente exceder a cota de US$ 500, e uma multa de 50% pela infração.As alfandegas anunciaram que neste mês de dezembro os controles serão intensificados. Entretanto os gastos dos viajantes brasileiros no exterior continuam crescendo: o Banco Central já divulgou que essas despesas totalizaram no mês de outubro US$ 2,324 bilhões,estabelecendo um novo recorde. Também na soma das despesas dos primeiros dez meses de 2013 foi alcançado um recorde : US$ 21,251 bilhões.Segundo o OMT,quando as despesas dos que viajam para o exterior superam de muito as receitas proporcionadas ao país pelos visitantes,o turismo perde a principal das razões econômicas que costumam motivar a sua existência e as atividades das entidades turísticas pagas pelos governos para promover as vindas de mais visitantes aos respectivos países.