TAP AUMENTOU SEU LUCRO E VOARÁ PARA MAIS 10 DESTINOS

Com um lucro de 34 milhões de euros, em 2013 ( +42% na comparação com 2012), a TAP registrou um resultado positivo pelo quinto ano consecutivo.A empresa reduziu a sua dívida líquida de 791 milhões de euros para 585 milhões, passando de 32% do total das receitas para 24%. A dívida total, que em 2008 havia chegado a seu valor mais elevado ,com 1.270 milhões, baixou novamente no final do ano passado ficando em 842 milhões de euros.A Tap transportou 10,7 milhões de passageiros, com um aproveitamento médio dos voos de 79,4% (mais 2,6%).Suas receitas superaram 2,4 bilhões de euros,contra gastos de 2.264 milhões (+2% frente aos de 2012)com 5% de aumento nas passagens vendidas, que totalizaram 2,2 bilhões de euros. Estes resultados representam uma valida contribuição para a economia portuguesa, que se encontra numa fase positiva devida ao aumento de suas exportações e do turismo receptivo.Como já divulgado neste blog,neste ano a TAP acrescentará seis aeronaves à sua frota,sendo prevista a abertura destes dez novos destinos . Belém, Manaus, Bogotá, Panamá, Nantes, Gotemburgo, Belgrado, Hanover, Talim e São Petersburgo. Eles representam um aumento na oferta da ordem de 8%,o maior realizado historicamente em um único ano.

NOVOS PROBLEMAS DA BOEING COM OS 787

A Boeing e a Mitsubishi, estão inspecionando as asas de 43 aviões Dreamliner 787 ,ainda não entregues,face á possibilidade de terem sofrido fissuras durante a fabricação. Com a descoberta deverá ter atraso nas entregas de aeronaves para algumas companhias aéreas. Esse será mais uma grande dor de cabeça para a Boeing, que havia conseguido impulsionar a produção depois de anos de atrasos, visando manter uma meta de produção de 10 Dreamliners por mês e tendo planejado entregar cerca de 110 aviões desse modelo em 2014. Segundo a fabricante das asas,a Mitsubishi, uma mudança no processo de manufatura pode ter provocado as rachaduras, sendo que inspeções subsequentes revelaram fissuras em algumas aeronaves. A indústria de transporte aéreos lembra que no ano passado, a Boeing suspendeu suas entregas do 787 devido a problemas com as baterias de íon-lítio ,tendo os reguladores globais impedido que os Dreamliners voassem por por três meses, até que a empresa encontrou uma maneira de solucionar o problema. A Boeing afirmou que nenhum dos 123 Dreamliners entregues até agora foram afetados por fissuras nas assas, problema do qual ela foi informada pela Mitsubishi na segunda metade de fevereiro, após checagens de qualidade rotineiras,

LUFTHANSA TENTA IMPEDIR A UNIÃO ALITALIA-ETIHAD

O ministro dos Transportes da Itália,Maurizio Lupi,reagindo á afirmação da Lufthansa de que a união da Alitalia com a empresa arabe Etihad seria uma forma de "ajuda de estado", proibida pela União Europeia e que,como tal, deve ser proibida, acaba de declarar á imprensa :'L'Europa deve impedire che gli interessi di una compagnia di bandiera come Lufthansa possano pensare di bloccare il libero mercato e la possibilità per l'Italia di rilanciare il proprio trasporto aereo. Mi auguro che,se la UE appoggia la tesi tedesca ,ci sia lo stesso rigore e lo stesso severo richiamo a Lufthansa, perché non si capisce la ragione per cui Etihad (che ha lo stesso nome ed è la stessa compagnia), quando compra una compagnia tedesca come Air Berlin non fa aiuti di Stato, quando invece sta dialogando con Alitalia li fa. Questo è inaccettabile ed inconcepibile".

DIA 12 O STF JULGA O RECURSO VARIG/AERUS

De Brasília a Agencia Estado informa : " O presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), Joaquim Barbosa, incluiu na pauta do plenário da próxima quarta-feira, 12, o julgamento de um recurso que discute indenização devida à Varig pela União em decorrência de supostas perdas por causa do congelamento de preços das passagens aéreas durante o governo do ex-presidente José Sarney. O processo deve ser retomado com o voto de Barbosa, que pediu vista da ação em maio de 2013. A ministra Cármen Lúcia, relatora do processo, foi a única a votar até esta quarta-feira, 5, e se manifestou a favor do pedido da Varig. Segundo ela, o dano causado à empresa pelo congelamento das tarifas vigente de outubro de 1985 a janeiro de 1992, instituída pelo Plano Cruzado, ficou comprovado nas instâncias inferiores em que tramitou o processo, iniciado há 21 anos com uma ação ordinária na Justiça Federal em Brasília. A relatora afirmou que o governo agiu corretamente ao tentar acabar com a inflação, que chegou a alcançar 22,6% no mês de fevereiro de 1986 com a adoção do Plano Cruzado. Contudo, a ministra entendeu que, embora o plano e suas consequências atingissem toda a população brasileira, no caso da Varig a política de congelamento de preços rompeu as condições de equilíbrio econômico-financeiro da empresa. Sendo assim, anotou, cabe indenização à extinta companhia aérea. "(A Varig) não teria como não cumprir o que lhe foi determinado e, ao cumprir, assumir sozinha os danos que se sucederam, até o comprometimento não apenas dos seus deveres, que não mais puderam ser cumpridos, como dos seus funcionários, dos aposentados, dos pensionistas, cujos direitos não puderam ser honrados e que, pela delonga inclusive desta ação, estão pagando com a própria vida", afirmou Cármen Lúcia, em seu voto".