Proteger os interesses das indústrias nacionais foi sempre parte integrante da política da China,com os fabulosos resultados de crescimento de seu PIB que chegaram a 10% ao ano.
Devido a conflitos e ameaças de novas guerras, mais os abusos financeiros das grandes corporações,o preço do combustível de aviação ,desde 2010, tem apresentado aumentos que tem prejudicado as performances da indústria de transportes aéreos global.
O governo de Pequim , diante das dificuldades de suas três principais empresas, a China Southern Airlines (que opera 80% de seus voos em rotas domésticas)assim como a Air China e a China Eastern Airlines, que também incluem 70% de voos domésticos em suas operações,decidiu conceder sensíveis reduções no preço do combustível utilizado em voos domésticos. Ele representa mais de 40% dos custos operacionais das três maiores aéreas,que com a nova redução de US$ 1,257 ( 1,6%) por tonelada nos abastecimentos de seus vôos domésticos terão sensíveis diminuições de gastos,se somando ao "corte" anterior de 3,8% realizado em janeiro passado.O preço do combustível para voos internacionais ,que na China este ano foi reajustado para cima três vezes, permanecerá sujeito às flutuações dos mercados.
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